Beste Diffs fuer M52B28 Umbau

[S38 Matze]

Hallo,

 

auch wenn es sicherlich unter der Suchaktion zu finden ist, wollte ich mal einige Meinungen von euch zu dem Thema

 

E30 Cabrio Umbau auf M52B28 Technik

 

welches Diff hier im Forum empfohlen wird.

 

Mein Kumpel hat sich den oben genannten Motor gekauft und plant nun den Umbau. Hierzu habe ich ja auch keine Erfahrung, wuerde mich auf div. Antworten freuen.

[ölfuss]

3,07 meiner meinung nach genial

[S38 Matze]

3,07 meiner meinung nach genial

 

 

Danke, werde es ihm mal vorschlagen.

[RoadrunnerM5t]

Na Matze,ich habe gerade diesen Motor,Getriebe verbaut mit 2,93er,bin schon gefahren,fährt sich gut,grußRR

[S38 Matze]

Na Matze,ich habe gerade diesen Motor,Getriebe verbaut mit 2,93er,bin schon gefahren,fährt sich gut,grußRR

 

 

Ja Roadrunner,

 

ich halte von diesem Motor ja auch sehr viel, bin gespannt, fuer welches Diff er sich nachher entscheiden wird.

[torben_318]

3.07 fürs schwere cabrio finde ich am passenden, wobei das 2.93 nicht viel anders ist.

[RoadrunnerM5t]

Ja das 2,93er wird aber einfacher als das 3,07 zubesorgen sein,ich habe hier ein 3,07 S aus unserem Hartge 3,5 24V technisch e28 M5.

[torben_318]

da hast recht. soviele 323i compact gibbet nicht.

[sanituning]

Ich hab für die 3,07er innerhalb von 3 Stunden alleine 4 Verkäufer aufgetan ausserhalb von Ebay.

Da liegen mehr von in der Umgebung rum als man denkt.Weis auch definitiv wo noch eins in der Nähe bei mir liegt. Wenn da jemand Notstand hat vermittle ich gerne die Telefonnummer. Nur das vom 323ti gibts halt nicht mit Sperre.

Ist evtl auch ne Frage des Preises,weis nicht wie die 2,93er gehandelt werden. Die 3,07er vom Compi lagen alle so um 150 Euro.Ich hab dann eins für 65,00 kaufen können.

 

Bin mit meinem 3,07er auch bisher zu frieden hab ihn aber noch nicht ausgefahren.

[BMW-Power-E30]

Ich hab ein 3,07 Differential drin.Bin damit sehr zufrieden.Vielleicht werde ich aber auf ein 2,93S umrüsten.

 

MfG

Jens

[S38 Matze]

3.07 fürs schwere cabrio finde ich am passenden, wobei das 2.93 nicht viel anders ist.

 

 

Im wird es auch hauptsaechlich auf die Beschleunigung ankommen, daher werden wir sogar mal die unterschiedlichen Diffs ausprobieren, mal gucken wie es im Beschleunigungsduell wirklich aussieht.

[torben_318]

ich hatte beide damals in meiner limo verbaut und konnte keinen unterschied feststellen.

 

wäre vielleicht ein 3.15er besser geeignet für ihn.

 

in meinem touring hatte ich das S2.93 drinn, das war schon hart an der grenze. da war nix mit durchdreheneden rädern. ist aber gerade noch so in den begrenzer gerannt auf der BAB.

 

der touring hatte 1240kg mit halbvollem tank ohne fahrer.

[S38 Matze]

ich hatte beide damals in meiner limo verbaut und konnte keinen unterschied feststellen.

 

wäre vielleicht ein 3.15er besser geeignet für ihn.

 

in meinem touring hatte ich das S2.93 drinn, das war schon hart an der grenze. da war nix mit durchdreheneden rädern. ist aber gerade noch so in den begrenzer gerannt auf der BAB.

 

der touring hatte 1240kg mit halbvollem tank ohne fahrer.

 

 

Auch dir mal danke fuer den Tipp, denke sein Cabrio wird dann auf gute 1350 Kilo kommen werden.

 

Das 3.15 Diff ist doch ein gesperrtes vom M3 E30, denke das wird er gut hoeren koennen.

[RoadrunnerM5t]

Ach stimmt ja,ups hatte ganz ausser acht gelassen,das der ja die Hinterachsträger vom e30 hat.....aber ist das auch ein S diff? :DgrußRR

[ChocolateBks]

Wenn ich mich einklinken darf.

Gibt es jedes Diff bzw. jede Diffübersetzung auch als Sperrdiff?

Freund von mir ist im Umbau, M50B25 im E30.

Er will in jedem Fall nen Sperrdiff, welches würdet ihr empfehlen?

Er will echte 220 erreichen und auch untenrum nicht einschlafen,

daher wieder nen Kompromiss.

 

 

Gruß und nen schönen Abend

[Jochen]

Also ich hab fürs Cabrio jetzt ein 3,07S. Allerdings noch nicht gefahren.

[torben_318]

im grunde sollte es jedes diff auch mit sperre gegeben haben, ansonsten kann man es umbauen.

 

@chochlatbks: kürzer wie 3,15 würd ich nicht machen, dann wird der erste gang sinnfrei

[ChocolateBks]

2,93 Sperre hatte er ihm Sinn...ist das ein guter Kompromiss?

Jetzt sagt ihr bestimmt, Diff wechseln, ist ne Sache von ner Stunde, probiert es aus...

Richtig, nur will er nicht 3 oder 4 Differentiale kaufen, wovon er im Endeffekt nur eins benutzt.

 

Es soll nicht so enden:klatsch:

 

Bearbeitet: 8. März 2010 von ChocolateBks

[S38 Matze]

2,93 Sperre hatte er ihm Sinn...ist das ein guter Kompromiss?

Jetzt sagt ihr bestimmt, Diff wechseln, ist ne Sache von ner Stunde, probiert es aus...

Richtig, nur will er nicht 3 oder 4 Differentiale kaufen, wovon er im Endeffekt nur eins benutzt.

 

Es soll nicht so enden:klatsch:

 

 

 

Tja,

 

da hatte ich es besser, da wir einige liegen hatten.

 

Konnte das 3.91 / 3.73 / 3.64 und 3.25 nehmen, wobei ich das 3.25 im alten gelben Cabrio verbaut hatte, was deutlich oder sogar viel zu lang fuer den S38B38 Motor ist.