Demontage

[BennMan]

Hi Kumpels,

 

ich bräuchte mal eben ein Demontage Plan, wie ich das Frontblech runter bekomme!

Währe voll nett von euch wenn ich das kurz beschreiben könnt. Ist ein NFL!

 

Gruss

Bene

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Hi Kumpels,

 

ich bräuchte mal eben ein Demontage Plan, wie ich das Frontblech runter bekomme!

Währe voll nett von euch wenn ich das kurz beschreiben könnt. Ist ein NFL!

 

Gruss

Bene

[saschaderbaer]

Stoßstange runter. Da sind 2 schrauben ca unter den Blinkern.

Stecker von Blinker abziehen und stoßstange abnehmen.

Und dann sieht man eigentlich schon wo die schrauben für das Frontblech sitzen

[BennMan]

Alles klar danke!

[BigFoot]

Im Zweifelsfall schau dir die Skizze im ETK an.

[kingm40]

und besorg dir einen 55er Torx und Rostlöser, die gehen oft verdammt hart auf.

[BennMan]

Alles klar, habe neue drann und fertig.

Und danke nochmals für die Hilfe!

 

Gruss

Bene

[saschaderbaer]

und besorg dir einen 55er Torx und Rostlöser, die gehen oft verdammt hart auf.

 

 

Ist nicht immer Torx, meiner hat Inbus schrauben drin und mein letzter hatte die auch

[BMW E30/E36]

1. die zwei Torx- oder Inbusschrauben auf

2. Stossstange nach vorne leicht wegziehen, Blinker abstecken,

3. Stossstange komplett abnehmen,

4. Niere und Scheinwerferziergitter raus, dazu die 8 Blechfedern oben lösen, und die 4 Kreuzschlitzschrauben entfernen

5. zwei Schrauben neben der Kühleraussparung entfernen

6. Radhausverkleidungen unten entfernen und die Schrauben die durch die Kotis mit dem Frontblech verschraubt sind entfernen

7. Luftführung für Bremsen entfernen, darunter sind auch zwei Schrauben versteckt

8. Frontblech abnehmen

 

hoffe ich habe nichts vergessen,

 

Christian

[Mathes318iA]

und besorg dir einen 55er Torx und Rostlöser, die gehen oft verdammt hart auf.

 

wer aber das gerödel mit dem pralldämpfer noch nie auseinandergebaut gesehn hat sprüht den rostlöser überall hin aber niemals ans gewinde der schraube.

 

ich hab beim schrotti auch schon ne farblich passende stoßstange dalassen müssen weil weder die torx aufgingen noch der pralldämpfer sich lösen wollte.

 

torx drauf und dann nen knebel den ich mit nem 1,5meter rohr verlängert hab. nix ging. ich hab dann aufgehört weil wenn bei sowas die nuss bricht, rennste quer übern platz biste das gleichgewicht wieder hast. :D:D

[Greenfreak]

und besorg dir einen 55er Torx und Rostlöser, die gehen oft verdammt hart auf.

 

wer aber das gerödel mit dem pralldämpfer noch nie auseinandergebaut gesehn hat sprüht den rostlöser überall hin aber niemals ans gewinde der schraube.

 

ich hab beim schrotti auch schon ne farblich passende stoßstange dalassen müssen weil weder die torx aufgingen noch der pralldämpfer sich lösen wollte.

 

torx drauf und dann nen knebel den ich mit nem 1,5meter rohr verlängert hab. nix ging. ich hab dann aufgehört weil wenn bei sowas die nuss bricht, rennste quer übern platz biste das gleichgewicht wieder hast. :D:D

 

 

:-D

[Urlauber]

dann haste ne schlechte Nuss, eigentlich wird die Schraube rund ;)

Rostlöser übrigens nicht in den schraubenkopf sprühen, das fördert das überdrehen der Verzahnung. Schraube mit Hammer prellen falls sie sich nicht lösen will.