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Zahnriemen schleift an der Abdeckung


Empfohlene Beiträge

Hallo,

wollte bei meinen Cabrio den Zahnriemen wechseln und musste dabei feststellen, dass der alte an der Zahnriemenabdeckung geschliffen hat. Dadurch ist dieser ca. 4 mm schmaler als der neue, aber den wollte ich ja eh wechseln.

Aber wie kann ich verhindern, dass das nicht wieder passiert (verrutscht), oder was hat mein Vorgänger, der angeblich immer alles in einer „Fachwerkstatt“ gemacht hat, beim letzten Mal falsch gemacht?

Kann ich die Zahnriemenabdeckung weiterverwenden (komplett entlang es Zahnriemens eine ca. 0,1 mm lange Kerbe)?

Vielen Dank!

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wenn keins der räder irgendwie spiel hat, sollte eigentlich alles wieder funktionieren, vorausgesetzt, du spannst den zahnriemen vernünftig (wird dann wohl vielleicht der fehler des vorgängers gewesen sein)

 

denke nicht, dass die kerbe in der abdeckung nen problem darstellt

Arbeitskollege zum Thema Böser-Blick-Scheinwerferblenden: "Ich würd auch bös gucken, wenn ich nur 65 PS hätt"

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Das ist Richtig was du gesagt hast !

Der Zahnriemen war definitiv zu locker .

http://e30-talk.com/signaturepics/sigpic9710_8.gif

 

 

 

 

Der zweite ist der erste Verlierer

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Hallo,

wollte bei meinen Cabrio den Zahnriemen wechseln und musste dabei feststellen, dass der alte an der Zahnriemenabdeckung geschliffen hat. Dadurch ist dieser ca. 4 mm schmaler als der neue, aber den wollte ich ja eh wechseln.

Aber wie kann ich verhindern, dass das nicht wieder passiert (verrutscht), oder was hat mein Vorgänger, der angeblich immer alles in einer „Fachwerkstatt“ gemacht hat, beim letzten Mal falsch gemacht?

Kann ich die Zahnriemenabdeckung weiterverwenden (komplett entlang es Zahnriemens eine ca. 0,1 mm lange Kerbe)?

Vielen Dank!

 

Dafuer gibt es zwei Gruende:

a) Lagerschaden Spannrolle - Dadurch laeuft der Riemen schief und wird immer schmaler geschnitten

Das ist mir im Herbst bei meinem 325i Cabrio ca. 35000km bzw. 5 Jahre nach dem letzten Wechsel bei BMW passiert. Mein Wechsel jetzt war wohl also 1 sec vor dem Supergau erfolgt, aufgrund zweimal kurz nacheinander aufgetretener Zischelgeraeusche im Leerlauf.

 

b) Riemen nicht korrekt gespannt

Da man das eigentlich kaum falsch machen kann, koennte auch ein beginnender Riemenriss das Material laengen.

Ich fahre so gerne Heckantrieb, weil ich schon immer faul bin:

Was das Auto hinten rutscht, brauche ich vorne nicht zu lenken!

 

Ciao, Peter

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