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320 touring springt nur kurz an


David1990
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hey Leute,

Bitte helft mir ich hab keine Ahnung mehr. Hab nen 320Touring bekommen der stand ca 5 Jahre im freien. Jetzt hab ich ihn nach langem soweit das er wenigstens kurz anspringt. Aber dann kommt durch den luftmassenmesser bis zum luftfilterkasten benzin er säuft immer völlig ab. Ich hab andere Einspritzventile verbaut neue Zündspule neue Kerzen und Trotzdem geht nicht zündfunke ist 1A da. Was kann das sein Bitte Helft mir.

 

Danke schonmal im vorraus

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Lies mal in deinem anderen Thread.

 

 

Der Anlasser läuft schon richtig rum?

 

Mess die Kompression.

Gruß

Oliver



Was willst Du schon wieder?

-----´`  Satzzeichen können Ehen retten!

Ich bin gegen Rasen auf Landstrassen und Autobahnen, denn wer soll denn das alles mähen.

Mitglied der
bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen :devil:

 

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also mit dne Suchfunktionen wirst Du Dich noch etwas beschäftigen müssen.

 

Es hilft Dir wahrscheinlich auch niemand schneller, wenn Du 25 Threads aufmachst, vor allem, wenn Du sie dann nicht wiederfindest um die Antworten zu lesen.

Da wäre einer davon

Gruß

Oliver



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nein, kanns nicht.

Denn dann würden die ESV nicht aufgehen, oder es wäre kein Zündfunke da

Du kannst natürlich ein anderes STG ausprobieren, aber dein Problem hört sich nicht danach an

 

Da Du mit dienen Informationen eher spärlich bist und ich nicht in deinen Motorraum geschaut habe, meine Kristallkugel leider gerade in der Wäsche ist, kann ich mich nur auf die Informationen beziehen, die Du gibst.

 

Und dein erstes Problem war, daß die ESV sich nicht geöffnet haben.

Da habe ich gesagt, es könnte daran liegen, daß diese verklebt sind.

War ja wohl auch so.

 

Deine anderen ESV scheinen sich so erfolgreich zu öffnen, daß es aus dem Luftfilter tropft.

 

Du kannst noch den blauen Geber für die Motronic durchmessen, wenn er kalt startet aber dann irgendwann absäuft.

Und die Lambda mal ausstecken.

 

Trotzdem solltest Du Dir einfach mal Gedanken machen, warum amn ein Auto 5 Jahre wegstellt.

 

Und wenn da (auch) irgend so ein Bastel-Wastel dran war, dann ist die Fehlermöglichkeit recht groß:

 

- 535i STG weil er dann 100PS mehr hat.

- falsche ESV

- Lambda defekt

- falscher LMM

- LLR verklebt oder kaputt, oder verstellt

- Undicht auf der Saugseite

- Undicht auf das Abgasseite

- Kat zu oder kaputt

- tote Mäuse oder Ratten im Auspuff

-...........

Gruß

Oliver



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was beißt das LLR??

 

der LeerLaufRegler beißt nicht, der bewegt sich nur hin und her.

Finger würde ich trotzdem nicht reinstecken, wenn der Motor läuft

Gruß

Oliver



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