David1990 Geschrieben: 17. Dezember 2009 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 17. Dezember 2009 hallo hat jemand nen paar Infos zu den einspritzventilen was kann da an der elektronik kaputt gehn das die nich mehr aufmachen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Oli* Geschrieben: 17. Dezember 2009 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 17. Dezember 2009 Du musst mmir keine Profilnachricht schicken, ich antworte meistens auch so ;o) Wie im anderen Thread schon erwähnt, kann das STG schon kaputt sein, bzw. die "Endstufe", die die ESV schaltet. Das kann man messen, die Seite mit den rbws Kabeln schaltet gegen Masse.Allerdings nicht wirklich mit einem Multimeter, weil das zu schnell geht. Ein Problem ist, weißt Du den überhaupt, ob die neuen ESV noch funktionieren? Wie lange liegen denn die schon rum? Leg die Teile doch erst einmal über Nacht in Benzin ein und dann kannst Du sie mal kurz bestromen, dann siehst Du schon, ob die sich öffnen. Aber nur kurz, nicht 2 Minuten am Strom lassen! Und hast Du schon kontrolliert, ob der Brennraum immer noch trocken ist? Du kannst natürlich auch einfach ein anders STG ausprobieren, kosten ja nicht viel. Zumindest im Vergleich zu den ESV. Zitieren GrußOliverWas willst Du schon wieder?-----´` Satzzeichen können Ehen retten!Ich bin gegen Rasen auf Landstrassen und Autobahnen, denn wer soll denn das alles mähen.Mitglied der bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
choppa Geschrieben: 17. Dezember 2009 #3 Meldung Teilen Geschrieben: 17. Dezember 2009 Einspritzventil selbst defekt,Kabelverbindungen zum Ventil defekt,Steuergerät defekt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
choppa Geschrieben: 17. Dezember 2009 #4 Meldung Teilen Geschrieben: 17. Dezember 2009 Gerade mal gekramt: Prüfung von Einspritzventilen (allgemein gehalten) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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