Momentverbrauch-Anzeige defekt

[ReVolver91]

Hallo Leute

nach einen Öl-Wechsel ging meine Momentverbauchs-Anzeige (unter den Drehzahlmesser) nicht mehr. Sie rührt sich nich ein Stück.

Nun habe ich gehört das die über Unterdruck angesteuert wird nur wo finde ich die Schläuche dazu um die mal zu kontrollieren?

[Oli*]

Wo hast Du den das gehört

 

Gibt mehrere Möglichkeiten:

 

1. Zufall

 

2. Drosselklappeschalter kaputt oder an dem Draht/Stecker gefummelt

 

3. Akkus in der Si- Platine

 

4. Kabelbruch

 

5. Anzeige selbst

 

6. SI Platine

[ReVolver91]

http://s5.directupload.net/file/d/2009/mtdau5f7_jpg.htm%5D%5BIMG%5Dhttp://s5.directupload.net/images/091215/temp/mtdau5f7.jpggut also keine unterdruckschläuche.

aber was für kabel im Motorraum sind das denn an denen ich ausversehen dann rumgespielt habe ?

Sonst ging sie ja immer nur halt nich mehr nach dem Öl-Wechsel, das ist es ja was mich irritiert.

http://s5.directupload.net/file/d/2009/mtdau5f7_jpg.htm

Bearbeitet: 15. Dezember 2009 von ReVolver91

[Rockmann-Motorsport]

wo misst eigentlich die Verbauchsanzeige? also woher kommt der Wert?

manchmal kommts mir so vor als würde diese nach dem Mond gehen...

[Oli*]

Die ist ziemlich genau. Zumindest, solange Du den richtigen Codierstecker zu deiner Zylinderanzahl und den ESV in deinem Tacho hast.

 

Der kleine Microcontroller auf der SI Platine errechnet den Wert aus TI (Einspritzfrequenz) und Drehzahl. Die Einspritzfrequenz ist ein phasenmoduliertes Signal, dessen Tastverhältnis der Öffnungszeit der ESV entspricht. Und die Frequenz der Drehzahl.

Vereinfacht ist es einfach äquivalent zum Signal an die ESV

[Rahn]

stimmt, hab im touring ein 318im40 stecker drin, zeigt immer geschätzte 2l. zu wenig an