Fehler in Tabelle?

[R2D2]

Im "Nice to know" unter dem Punkt Sechszylinder steht in der Tabelle beim Hub des 320er Motors

in der ersten Spalte abweichend von den anderen Baureihen mit 84mm Hub dero nur 66mm.

 

Ein echt extremer Kurzhuber!

 

Gleiche Bohrung von 80mm - auch ein 6Zylinder -

also entweder die Hubraumangabe stimmt nicht

oder beim Hub ist der Wert in der Tabelle ein Vertipper.

 

Trotzdem vielen Dank für all die wertvollen Tipps,

die es einem Einsteiger ins E30-Thema wie mir sooo viel leichter machen - Ray

Bearbeitet: 23. November 2009 von R2D2

[dancing_homer_99]

die 84mm sind ein vertipper bei den anderen 20i motoren. 66mm stimmt schon..und der hubrauch von 1990cm³ stimmt, habs eben mal nachgerechnet.

[R2D2]

Konnt es nicht glauben:

Volumen ist Pi x Radius im Quadrat x Hub d.h

3,14 x (4cm)im Quadrat x 6,6cm ~ 332ccm x 6 ~ 1990ccm

 

Ein astreiner Kurzhuber also - das erklärt mir jetzt endlich mal das zahme Ansprechverhalten

meines 320ers im unteren Drehzahlspektrum.

Die richtige Musik spielt sich erst in Bereichen ab,

wo mein T5 TDI (4Zyl-105PS) schon in den roten Bereich geht.

Andererseits ist der geschmeidige Lauf einem CruiserCab durchaus angemessen.

Und wenn der Sechser dreht. klingt er auch wirklich schön....

 

Ray

[kai325ia]

Fast alle BMW Motoren sind Kurzhuber wie auch die von :vw: , :opel: etc.

Ausnahme is der S62, das ist ein Quadhuber.

[R2D2]

Fast alle BMW Motoren sind Kurzhuber wie auch die von :vw: , :opel: etc.

Ausnahme is der S62, das ist ein Quadhuber.

 

Ist halt Neuland für nen alten Dieseltreiber wie mich. Der T5 mit seinen 2 Tonnen und 105PS

zieht wie eine Dampflock von unten raus, meist schalte ich noch vor Erreichen der 2000 U/min.

Bohrung/Hub 79,5/95,5 -- aber null Sound!

 

Mein Sohn(10) meinte letzte Woche zu mir:

 

Aber so richtig sportlich ist der BMW aber auch nicht - der klingt gar nicht!

 

Meinen Bub hab ich sofort geschnappt,

in den 320er gepackt und mal eine Runde über die Landstraße geflitzt.

Dabei hat das Triebwerk einen deutlichen Eindruck beim Bub hinterlassen.

Nicht gerast, aber öfter mal höhere Drehzahlen aufsuchend hat das Cab dabei herrlich geröhrt

(Auspufftopf ist schon etwas rostig..)

Bin ja meist dieseltypisch untertourig unterwegs- da konnte das arme Cab nicht gerade glänzen.

Aber die Ehre ist gerettet und mein Bub schaut das Cab mit anderen Augen an.

 

Wenn jetzt endlich das etwas wimmernde Differential und die ausgeleierten Gummilager ersetzt

sind, wird das Cab ein Traumcruiser - Gruß aus dem Süden Mittelfrankens - Ray