Blockierte Hinterräder :-(

[e30Torsten]

oho muss ich nu angsthaben mit meinem Auto zu fahren bei sowas??? Ich stelll mir gerade die Situation vor auf der autobahn mit 200 und feuchter Fahrbahn!!! Da wird mir ja schwindelig...

[sensiminded]

@te: da hast du aber sicher auch bissel schwein gehabt, dass nichts weiter passiert ist.

 

@e30torsten: das ging mir auch so durch den kopf, nur dass ich nicht an solche geschwindigkeiten dachte, da die mein cab selten erlebt. trotzdem ne kritische situation, auch auf der landstraße.

 

die handbremsbacken verschleißen doch sicher kaum und werden im normalfall nicht gewechselt, wenn ich mich nicht irre. es scheint ja aber ein recht gängiges problem damit zu geben, so schnell wie hier die antworten kamen. sollte man die bei so nem alten auto lieber prophylaktisch mit wechseln?

 

vg alex

[Mathes318iA]

genau das was alex anspricht ist das problem bei den trmmelscheiben hinten. dadurch das die handbremse im normalfall erst angezogen wird wenn der karren steht nutzen die backen sich auch nicht ab. anders bei der kleinen bremanlage mit nurtrommeln hinten.

 

da sich die beläge in der scheibentrommel nicht abnutzen besteht da auch kein bedarf die zu tauschen. also schaut man da auch nicht rein. nur wenn die scheibe soweit runter ist das das beläge tauschen nimmer reicht.

 

und dann kann sich im laufe der zeit schonmal was verabschieden und sich dann in der trommel verkeilen.

[MalibuRCBW]

also ich kann jedem, der seine Bremsscheiben hinten schon lange nicht mehr getauscht hat nur wärmstens empfehlen, mal einen Blick auf die Trommelbremse zu werfen...

 

Ich hatte großes Glück, dass mir das Auto nicht mit dem Heck nach links ausgebrochen ist, sonst wär ich ne 3m Böschung runter, und dass niemand entgegen kam...

 

Für mich steht jetzt fest, dass ich die Bremse in nicht zu großen Abständen prüfen werde... man muss aber auch sehen, dass das Auto jetzt fast 2 Jahre stand, da ist das noch eher nachvollziehbar dass sowas passiert. Ich hätte auch vorher drauf kommen müssen, sie zu prüfen.

[Alf Dickhaut]

Meist liegt es doch einfach nur daran, dass die Ankerbleche vergammelt sind und die Bremsbacken nur durch die nietlichen Inbus-Pins gehalten werden, die mit ca. 1,074mm auf dem Gammelblech halten (oder auch nicht)...

 

[Stefan-E30]

die Erfindung is echt voll der schwachsinn.......

[moho]

Jap ich denk auch Ankerblech is durch. Wieso die damals da nicht gleich Unterlegscheiben verwendet haben is mir heute noch ein Rätsel.

[MalibuRCBW]

So, die Hebebühne brachte Auflösung:

 

Die Trommel-/Handbremse ist in Ordnung, die Beläge könnten zwar mal getauscht werden, sind soweit aber i.O.

 

Das Differential ist... naja defekt kann man das nicht mehr nennen, da drin hat sich irgendwas ziemlich zerlegt... aber so richtig...

 

eingebaut, 10Km gefahren....RIP Differential....

[minichamps-sg]

Was mich mal interessieren würde...

 

Wenn es die Handbremse gwesen wäre, und der Stift findet in der Ankerplatte keinen halt mehr wegen Rost... wie bekommt man das dann provisorisch feste ?

 

LG Thomas

[Fuchswurst]

Provisorisch? Um erstmal weiterzufahren? Den Mist fix rausreißen.

[eta-thomas]

...man nehme eine Inbusschraube M5, U Scheibe darunter, dann die org. Feder dahinter.

Nun das ganze Richtung Ankerblech, mit Bremsbacke natürlich, eine selbstsichernde Mutter hinten dran, wer will, kann noch ne U Scheibe drunter packen und gut. Oder 2 normale Muttern und kontern, oder bissle Loctite dran.

 

eta - thomas

[Wubdich]

So, die Hebebühne brachte Auflösung:

 

Die Trommel-/Handbremse ist in Ordnung, die Beläge könnten zwar mal getauscht werden, sind soweit aber i.O.

 

Das Differential ist... naja defekt kann man das nicht mehr nennen, da drin hat sich irgendwas ziemlich zerlegt... aber so richtig...

 

eingebaut, 10Km gefahren....RIP Differential....

 

Könntest Du ein Foto vom Offenen Diff Machen? Wurde mich Interessieren wie es Darin Ausschaut

 

Gruß

Wubdich