Ford Fiesta MK6 Glühkerzenwechsel

[Valek]

Hallo Zusammen

 

als ich eben in der Scheune auf den Citroen eines Kumpels gewartet habe sprach mich die Tochter der Vermieterin an ob ich mich mit Glühkerzen auskennen würde.

 

Ihr Ford Fiesta (Model 11/2001 bis 10/2008 (MK6); genaues Baujahr und Hubraum noch nicht bekannt, Papiere waren grad nich zur Hand) hat Probleme mit dem Zünden, was er letztes Jahr im Herbst/Winter auch schon hatte, n befreundeter Schrauber meinte das wären die Glühkerzen, worauf von der Dame die Frage folgte ob man die einfach wechseln könnte.

 

Da hier ja einige schon den einen oder anderen Ford bearbeitet durften wollte ich mal fragen ob da jmd n Ahnung zu hat, was man da beachten soll, an sich dürfte das ja nich viel anders sein als Zündkerzen wechseln, oder ?

 

Ich weiss halt nur noch ned was alles runter muss an Verkleidung bzw Kabelnbäumen, wenn da jmd was zu sagen, einfach her damit.

 

Danke im Voraus

 

Teiko

[h2] [/h2]

[BMW M3]

Das ist mit sicherheit ein 1,4er TDCI mit 68ps. Ist das denn nur bei kaltem Motor?

 

Gruß Mario

[Valek]

Laut der Besitzerin ist das nur beim Anlassen, er braucht länger als im Frühling/Sommer, das trat wohl letzten Spätherbst/Winter, als richtig nasskalt wurd schon auf und jetzt fängt es wieder an

[BMW M3]

Ja das deutet auf eine oder mehrere defekte Glühkerzen hin. Wo genau die Glühkerzen sitzen weiß ich jetzt selbst nicht aber das sieht man ja an der meist roten versorgungsleitung die auf alle 4 Kerzen geht (bestimmt unter dem Luftfilterkasten). Dann würd ich die mal rausschrauben, ich glaube da brauchst du eine 11er oder 13er Langnuss und die dann mal Ohmisch durchmessen oder die direkt mal mim Kabel an Spannung legen und schauen ob die rot glühen.

 

Gruß Mario

[Valek]

Die Vermutung hatten wir auch, aber leider war das Fahrzeug heute mittag nich verfügbar zum verlegen, kannst Du grob Werte nennen bezgl. des Durchmessens ?

[BMW M3]

Leider arbeite ich nicht mehr bei Ford sonst hätte ich nachschauen können aber so ca. 0,5 Ohm sollten die haben. Wenn die Glühkerzen nicht raus wollen dann fahr den Wagen warm dann geht es meistens leichter. Und noch was wenn du Spannung anlegst im ausgebauten zustand dann nicht länger als ca. 3 sekunden. Weil die Glühkerze die Wärme ja nicht an den Zylinderkopf abgeben kann und dann durchbrennen könnte.

 

Gruß Mario

[Valek]

Danke für die Infos, werd ma schauen wann mir die Fuhre inne Scheune gestellt wird, dann schauen ma ob das noch was zu machen ist