M40 läuft scheiße - Auspuff zu?

[blueflame04]

Hi,

hab bei meinem 316i M40 das Problem das er extrem schlecht läuft und kein Gas annimmt

er geht auch des öfteren aus.

 

Ab und zu ist ein knallen zuhören , ich denke mal Fehlzündung.

 

wenn man ne weile aufm gas rumtrampelt fühlt es sich so an als würde sich irgendwas lösen und er zieht plötzlich richtig ab und dreht ganz sauber aus.

Das Ganze tritt meistens auf wenn man kurz mit gleicher Gasstellung und Drehzahl auf

Spielt man ordentlich mit dem Gas hat er auch Leistung und "fühlt sich frei an"

 

Mir ist aufgefallen das aus dem Auspuff ein ordentlicher "Sturm" kommt, etwas abgehackt. Auch in 1-2 m Entfernung merkt man noch einen deutlichen Luftzug. Ob im LL oder beim Gasgeben ist es immer gleich. Ist das etwa normal? Beim E34 535i kommt da nur ein laues Lüftchen hinten raus...

 

Meine Vermutung ist daher das der Auspuff zu ist. Dieser wurde vom Vorbesitzer schon mal geschweißt.

Könnte ein schlecht geschweißter Auspuff sowas verursachen ? DEr Kat beginnt übrigens nicht an zuglühen deshalb glaube bzw. hoffe ich das dieser nicht zu ist. Kann man den Kat irgendwie überprüfen lassen in der Werkstatt?

 

Gruß Mario

Bearbeitet: 11. Oktober 2009 von blueflame04
.

[Greenfreak]

Was ist mit den Filtern ? inkl Spritfilter ??? Eigentl. die kompl. Wartung !

Alles gemacht ?

[blueflame04]

spritfilter öl-filter und luffi sind neu

Faltenbalg am LMM wurde getauscht

Zündkerzen und das komplette Geschirr sind ebenfalls neu

Temp-sensor und DME Relais wurden ebenfalls gewechselt

 

der Druck am Auspuff ist doch nicht normal oder ? die Hand kann man bei laufendem Motor nicht mal mit Kraftaufwand hinten auf das Rohr legen .. der Druck ist enfach zu hoch

[Greenfreak]

.... boah , kann ich nicht weiter helfen !! Bin auch n Hobbybastler !

 

Profis sind heute rar !! Bischen Geduld .. denke da kommen noch gute Antworten ...

 

Gruss Mike

[Xaan]

Kann sein das der Kat zu sitzt. Ansonsten die üblichen Verdächtigen, Benzinpumpe, DME-Relais, verstopfte Einspritzdüsen....

[kai325ia]

Ooooooooder vlt. mal wieder die pöse Nocke??????

[Kantholz]

Ventile in Ordnung? Hört sich so an als würde er gleich in den Abgasstrang zünden.

[blueflame04]

Ooooooooder vlt. mal wieder die pöse Nocke??????

 

Nocke kann nicht sein sonst würde er garnicht mehr vom Fleck kommen

und nicht ab und zu richtig abziehen und voll ausdrehen

 

 

Ventile ... Hm keine Ahnung

könnte doch sein das die Ventile wegen ne

rückstau im abgassystem nicht mehr richtig arbeiten?

[Xaan]

Hab ich aber schonmal gehört das Problem. Damals sagte der Typ das ist wie ein Turbo der nur manchmal anspringt. *g*

[RoadrunnerM5t]

kai das ist die ,,nöse pocke,,Denke mal VERTEILER oder Finger Säubern,Wetterumsprung ist bei meinem M40 immer Lustig,dieser Motor ist wie eine TUSSI,deshalb beachte ich Leerlaufschwankungen und sonstiges garnicht mehr,kaum ist das Wetter besser issas WECH.Und wenn aus dem Auspuff 1-2m noch Druck zuspüren ist,wie soll der ,,ZU,, sein???????

Bearbeitet: 12. Oktober 2009 von RoadrunnerM5t

[Speinshi]

Nehm doch mal einfach die paar schrauben vom Ventildeckel raus und schau dir die Nocken der Welle mal an!

Wenn ich schon ein Problem poste und es ersichtlich ist das ich keine/wenig Ahnung habe, dann sollte ich die Vorschläge schon annehmen.

Ich= Themenstarter

[ELDIABLO]

Ich würde mal den Ventildeckel abnehmen und nach Nocke und ventile schauen oder verteilerkappe und finger das dort irgendwo ein riss ist und der Funke überspringt.

[Speinshi]

Ach ja und zu deiner These mit dem Rückstau im Abgassystem......eventuell durch eine im Endtopf befindliche Kartoffel würde er recht rasch wieder aus gehen.

[Speinshi]

Kann man den Kat irgendwie überprüfen lassen in der Werkstatt?

 

Gruß Mario

 

Ja mittels Abgastest, der jedoch bei einer schlecht laufender Motronic nicht Aussagekräftig ist.

 

Schon den Dk Schalter gemessen?

[blueflame04]

Nach dem ich schon alles mögliche getestet hatte, bin ich kurzer Hand mit dem kleinen in die Werkstatt gekrüppelt.

 

Fehlerspeicher auslesen lassen ... nix drin

Was es war kommt ihr nie drauf ;) ... Das Kabel vom Impulsgeber hat an der Riemenscheibe gestriffen, dadurch gab es immer en Kurzschluss und es hat wilde Fehlzündungen gegeben

 

tja ... kleine Ursache große Wirkrung ... jetzt schnurrt er wieder

[Stefan-E30]

Prima.......

was ich bis jetzt noch nich raff..... warum sollte der Auspuff dicht sein wenn er schön druck hinten raus bringt......

wäre er dicht oder auch der Kat, dann würde fast NIX raus kommen.....

 

nuja... weiterhin viel spaß beim fahren....

[blueflame04]

Prima.......

was ich bis jetzt noch nich raff..... warum sollte der Auspuff dicht sein wenn er schön druck hinten raus bringt......

wäre er dicht oder auch der Kat, dann würde fast NIX raus kommen.....

 

nuja... weiterhin viel spaß beim fahren....

 

 

hmmm darauf bin ich nur gekommen da beim meinem e34 im vergleich en laues lüftchen raus kommt.

 

Da durch die Fehlzündungen der Motor extrem unrund lief kamen die Abgase auch total unregelmäßig und abgehackt hinten raus ... eigentlich klar

 

ich dachte nun das sich evtl. ein Druck im Abgas-System aufbaut und erst wenn der Druck dann zu hoch wird hinten rausdrückt...

Dadruch wäre der "Abgasfluss" gestört gesesen und immer noch ein Rest der Abgase in den Verbrennungskammern geblieben ... dadruch kann sich das Gemisch nur noch schlecht oder garnicht entzünden und deshalb Fehlzündung.

 

Wenn man so im dunkeln tappt, kommt man auf die wildesten Ideen

Aber so unlogisch fande ich meinen Gedankengang eigentlich garnicht

 

 

 

Tante EDIT:

 

hier noch die Vidz ... so hatte es sich bei mir geäußert

 

Video Nr.1 klick

Video Nr.2: Klick

Bearbeitet: 10. Dezember 2009 von blueflame04