Motor plötzlich aus, Drehzahlanzeige auf 0 (?) dringend

[325iX-junkie]

Hallo,

 

ich hatte heute morgen (ausgerechnet bei ner längeren fahrt, mit 4 mann an bord, auf ner bundesstraße, im dunkeln!) eine panne. diese kündigte sich kurz an. und zwar sprach der motor, nachdem ich ne kurze strecke hab rollen lassen, erst etwa ne sekunde nach meinem gasstoß sehr apprupt auf diesen an. im augenwinkel beobachtete ich auch, wie die drehzahlanzeige irgendwie von ganz weit unten erst wieder auf ca. 3000 U/min stieg, genau in dem moment, wo auch der motor wieder aufs gaspedal reagierte. unlogisch deshalb, weil ich den gang eingelegt hatte und auch nicht auf der kupplung stand. nach ein paar weiteren kilometern ging plötzlich der motor aus. wieder drehte sich der motor nach wie vor, die anzeige sank allerdings auf 0 U/min. da ja der motor nur noch abtouren konnte, fuhr ich an den straßenrand und guckte erstmal unter die haube wie ein schwein ins uhrwerk, allerdings auch ohne die erwartung, irgendetwas zu finden. da ich das mit der drehzahlanzeige irgendwie nich so recht mitgeschnitten hatte (5 uhr morgens), hatte ich das gefühl dass es was mit der benzinpumpe/dem relais zu tun hat. denn bevor der motor endgültig ausging, ruckelte er immer mal, als würde er keinen sprit bekommen. ich setz mich vollkommen ratlos und betend wieder ins auto, versuch ihn anzuwerfen, er springt ohne probleme an. ich fahr einfach weiter.

als ich dann wenig später zum dritten mal anhalten musste, fiel mir ein dass ich noch ein kleines stück schleifpapier im kofferraum hatte. also vorne jedes relais mal raus, die kontakte so weit es mit dem schon sehr stumpfen schleifpapier ging sauber gemacht. weitergefahren. seitdem lief der motor, ruckelte allerdings gelegentlich wie beschrieben.

angekommen, reinigte ich nochmal bei tageslicht mit einer drahtbürste die kontakte. jetz bin ich ohne probleme wieder heimgekommen, allerdings gelegentlich wieder dieses ruckeln.

 

ich weiß das ist viel text, aber kann mir irgendwer helfen???

[Oli*]

DME Relais wechseln

[325iX-junkie]

DME Relais wechseln

danke für die schnelle antwort, aber ich kann mit der abkürzung nix anfangen:D

[N4F]

Digitale-Motor-Elektronik

[Oli*]

Das ist das weiße Dingens mit den Drähten dran, was den Motorkabelbaum mit Strom versorgt.

[325iX-junkie]

find ich das? und warum wisst ihr dass es DAS ist?

 

werd mich die tage eh mal auf den schrott begeben, kann ich den da aus irgendnem x-beliebigen e30 ausbauen? eher nich oder?

[jenad]

Männliche Intuition.

[Xaan]

Das ist da wo auch das Benzinpumpenrelais sitzt. Könnte aber auch die Pumpe an sich sein. Mach die Kontake da auch mal sauber, schaden kann es nicht.

[325iX-junkie]

Das ist da wo auch das Benzinpumpenrelais sitzt. Könnte aber auch die Pumpe an sich sein. Mach die Kontake da auch mal sauber, schaden kann es nicht.

pumpe kann ich mir nich vorstellen, wegen der drehzahlanzeige. kannst du mir vielleicht genauer sagen wo das relais sitzt (bild z.b.?)? ich weiß nicht wo das benzinpumpenrelais sitzt, weshalb ich hab heute morgen (oder besser heut nacht) einfach alle relais mal ein bisschen sauber gemacht hab

 

wäre dir sehr dankbar

[ffb320i]

KW Sensor kanns auch sein..

[325iX-junkie]

naja hab beim freundlichen schonmal nen termin gemacht zwecks auslesen, obwohl ich mir davon nich so arg viel erhoffe. wenn nich lass ich mir ma von dem auflisten, was es alles sein kann, und dann check ich das selber...ich geb doch ner werkstatt kein geld:watch:

[LippertMario]

Mal am Rande: DME im 325iX ?

 

Hmm - man lernt halt nie aus

[Oli*]

Da er ein 87er ist, gehe ich davon aus, daß er eine Motronic hat.

 

 

Keine Ahnung ob die Motronic einen defekten KW-Geber erkennt und als Fehler ablegt, aber wenn das DME Relais kaputt ist, ist nix hinterlegt, denn dann ist die Motronic ausgeschaltet

[Gast Spiggy]

Wenn der OT-Geber defekt ist gibts keinen Zündfunken mehr...schau mal was der Oli gesagt hat

 

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00960/f00960.htm

[325iX-junkie]

So, habe mir ein "neues" relais besorgt.

 

ich habe grade gehört dass der e30 bei zu wenig motoröl in einen notlauf geht und ab ner gewissen grenze den motor GANZ abschaltet. stimmt das?

[LippertMario]

So, habe mir ein "neues" relais besorgt.

ich habe grade gehört dass der e30 bei zu wenig motoröl in einen notlauf geht und ab ner gewissen grenze den motor GANZ abschaltet. stimmt das?

 

Ja stimmt. Man hört es auch vorher manchmal. Manchmal geht er dann auch mit einem lauten Knall aus.

 

Er zeigt die bevorstehende Abschaltung auch viele Kilometer vorher durch ein rotes Lämpchen im Cockpit an, die darauf hinweist, dass etwas im Maschinenraum nicht stimmt.

[325iX-junkie]

So, habe mir ein "neues" relais besorgt.

ich habe grade gehört dass der e30 bei zu wenig motoröl in einen notlauf geht und ab ner gewissen grenze den motor GANZ abschaltet. stimmt das?

 

Ja stimmt. Man hört es auch vorher manchmal. Manchmal geht er dann auch mit einem lauten Knall aus.

 

Er zeigt die bevorstehende Abschaltung auch viele Kilometer vorher durch ein rotes Lämpchen im Cockpit an, die darauf hinweist, dass etwas im Maschinenraum nicht stimmt.

eben weil nichts bei mir geleuchtet hat, und der motor auch normale leistung hatte, konnte ich es mir nicht vorstellen dass das in meinem fall zutrifft. und JA ich weiß, dass der motor sich auch mit einem lauten knall ausschalten kann:-D

[Gast Spiggy]

Der e30 hat kein Notlaufprogramm

[LippertMario]

Ne, im Ernst. So eine Abschaltung hat er nicht.

Notprogramm gibts bei E30 nur bei defekter Lambda - Sonde.

 

Sorry für oben, musste einfach sein

[325iX-junkie]

Ne, im Ernst. So eine Abschaltung hat er nicht.

Notprogramm gibts bei E30 nur bei defekter Lambda - Sonde.

 

Sorry für oben, musste einfach sein

ok, ich versteh spaß, wenn auch gerne mal erst im nachhinein...bitte beim nächsten mal die ironie kenntlicher machen:D

 

aber danke trotzdem:e30talk:

[LippertMario]

In diesem Fall liegt die besondere Ironie in der Ernsthaftigkeit der Antwort.

 

Das Notprogamm bei Lambda-Ausfall ist übrigens - soviel ich weiss - nur am Spritverbrauch zu merken.

[325iX-junkie]

In diesem Fall liegt die besondere Ironie in der Ernsthaftigkeit der Antwort.

 

Das Notprogamm bei Lambda-Ausfall ist übrigens - soviel ich weiss - nur am Spritverbrauch zu merken.

ja nee der is wie üblich:sonne:

[Oli*]

Ne, im Ernst. So eine Abschaltung hat er nicht.

Notprogramm gibts bei E30 nur bei defekter Lambda - Sonde.

 

Das Notprogamm bei Lambda-Ausfall ist übrigens - soviel ich weiss - nur am Spritverbrauch zu merken.

 

Es gibt kein Notprogramm beim E30.

 

Erst bei den E34 mit EML gibt es ein Notprogramm

 

Hat die Motronic keinen Eingang von der Lambda, fährt Sie ganz normal das Kennfeld ab ohne Korrekturen.