suiZidenT Geschrieben: 14. September 2009 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 14. September 2009 Hallo Leute ich habe ein altes Diff. rumliegen, kann aber leider keine TeileNR. mehr erkennen! Wie bekomme ich raus was es für eine Übersetzung hat??? Eventuell aufschrauben und nachzählen?? Könnt ihr mir da weiterhelfen... Danke im vorraus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Xaan Geschrieben: 14. September 2009 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 14. September 2009 Das Blechfähnchen ist nicht mehr dran? Da es ausgebaut ist, ist es einfach das herrauszufinden. Hier eine Anleitung, damit ich nichts vergesse: Ausgebautes normales Diff: Der Ausgang zum linken Reifen wird fest gehalten. Der Ausgang zum rechten Reifen wird um exakt eine Umdrehung gedreht. Während dieser Umdrehung dreht sich der "Eingang" (zum Motor hin zeigend). Diese Drehungen sind zu messen. zum Beispiel: mit Farbe je einen Punkt auf dem Ausgang markieren, diesen Punkt senkrecht stellen und mitzählen. Das war es schon. Ihr habt die Übersetzung des Diff. Beim Sperrdiff ist folgendes anders: Der festzuhaltende Ausgang will sich (in gleiche Richtung des gedrehten Ausgangs) mitdrehen. Dies kann wenn man es nicht festhalten kann zugelassen werden, sollte aber mit der Hand abgebremst werden.. Auf keinen Fall darf sich der festzuhaltende Ausgang in die andere Richtung drehen. Dann hast Du ein schwergängiges normales Diff vor dir. Bei eingebautem Zustand ist ein Reifen abzuheben und Leerlauf einzulegen. Natürlich den Wagen gegen wegrollen sichern. Unterm Auto liegend werden die Umdrehungen der Kardanwelle mitgezählt. Zitieren [/center] Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
suiZidenT Geschrieben: 14. September 2009 Autor #3 Meldung Teilen Geschrieben: 14. September 2009 Blechfähnchen ist leider ab. Danke für die anleitung, das werd ich Morgen gleich ausführen!! Danke nochmal Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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