Gast 88erFloW Geschrieben: 26. August 2009 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 26. August 2009 so wie momentan der Stand ist, nehm ich den: http://e30-talk.com/biete/t-motor-m40-62688.html jetzt meine Frage:was sollte ich alles erneuern bzw. kontrollieren bevor her eingesetzt/getauscht wird? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Gast Spiggy Geschrieben: 26. August 2009 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 26. August 2009 Ich würde mindestens Haupt-/ und Pleullager Zahnriemen machen und mir den Ventieltrieb mal genau ansehen und auf jeden Fall das Ölspritzrohr reinigen bzw erneuern.Dann würde ich noch die Ölwannendichtungen erneuern und die Benzinleitungen unter der Ansaugbrückeund natürlich Zündkerzen Öl-/Benzin-/ und Luftfilter.LMM und LRV reinigen , frisches Öl dann sollte er erstmal wieder fit sein Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
derschwen Geschrieben: 26. August 2009 #3 Meldung Teilen Geschrieben: 26. August 2009 Und evtl. das Ölventil tauschen, das soll ja bei manchen Problemen machen (das alte Metallventil frisst sich fest). Wennde das alles machst, dann läuft der, und läuft, und läuft.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
dancing_homer_99 Geschrieben: 26. August 2009 #4 Meldung Teilen Geschrieben: 26. August 2009 und wennste den kopf eh schon drunten hast, würd ich auch noch ventile neu einschleifen. kost so gut wie nix und kann effektiv sein Zitieren Revision & Aufbau M50B32 Turbo http://e30-talk.com/bilder-videos/t-aufbau-eines-m50b32-turbo-79293.html M44 Revision http://heiko-m44.magix.net/ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Gast Spiggy Geschrieben: 26. August 2009 #5 Meldung Teilen Geschrieben: 26. August 2009 Bis hier her braucht man den Kopf nicht abnehmen und auch die Kolben nicht ziehen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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