E30 M3 Tacho an E36 M3 Motor

[Turbo Corrado]

Fährt von euch jemand den E30 M3 mit einem E36 M3 Motor? Hat vielleicht jemand einen Schaltplan vom E30 M3? Möchte gerne die Öltemperaturanzeige am Tacho anschliessen. Wie ist das dann mit der Drehzahl? Get das Instrument richtig? Habe den 325er Codierstecker drin.

[jenad]

[mlei]

Einen Schaltplan habe ich nicht, aber die Drehzahlanzeige wird nicht stimmen, weil die Skala beim M3 enger ist, als beim normalen Tacho. Und das weiß der Codierstecker nicht.

Meld dich mal da (E30-Schrauber):

 

284mm@gmx.de

 

der kann dir helfen :)

[Turbo Corrado]

Ich find in der Suche keinen Schaltplan.

[jenad]

Ihr immer mit euren Schaltplänen. Das Ding ist ein ganz normaler DZM mit einem VDO-Ölthermometer. Plus/Minus/Geberleitung.

 

http://e30-talk.com/bilder-videos/t-m3-tacho-meets-mtech2-49172.html

[Turbo Corrado]

So habs grad mal angeschlossen. Gestern war es ja schon Dunkel und ich hab mit den Taschenlampe den 3. Pin gar net gesehen. so ist es halt, wenn man nicht warten kann bis zum nächsten Tag. Dachte deshalb ja auch das kann doch net gehen. Funktioniert jetzt wunderbar. Das Drehzahlproblem bleibt weiterhin.

[Michael_H]

Das Drehzahlproblem hat bei meinem Cabrio der E30-Schrauber behoben. Er ist im Forum von e30.de sehr aktiv - schau dich da mal aum. Hat nicht viel gekostet und klappt nun wunderbar. Wenn der Drehzahlbegrenzer zubeißt, stehen 7400/min auf der Uhr - so soll es sein!

 

Gut Holz - äh und: Steckt der S50 bei Dir in einem Cabrio oder in einer Limousine?

 

Michael

[Turbo Corrado]

Ja der hat mir grad zurück geschrieben. Der S50 hat den Begrenzer bei 7600 U/min oder nicht? Der Motor ist in eienem 2 -Türer.

[Michael_H]

Tja, meiner regelt meines Erchtens bei 7400/min ab. Aber vielleicht gucke ich im Rausch der Geschwindigkeit auch nicht sooo genau hin...?

 

Michael