TSZI Zündung

[Maverick M Power]

Hallo habe da ein paar Probleme mit meinem M30 Motor und zwar muss ich noch den Kabelbaum zur Zünspule anschließen habe jedoch nur ein paar kabel gefunden

 

hier mal ein bild

 

 

 

 

 

Der obere Schwarze ist das einspritzsingnal

 

Der darunter mit dem Schrumpfschlauch kommt vom Zünsteuergerät und bei eingeschalteter Zündung bekommt er Strom

 

Der schwarze darunter geht zum Dreierstecker im Handschufach

 

Der andere schwarze kommt vom großen Schaltgerät

 

Der unterste Grüne kommt vom großen Schaltgerät und vom Zündsteuergerät

 

 

 

jedoch ist nur auf dem mit dem Schrumpfschlauch Strom

 

 

 

Ich hoffe ihr könnt mir bei meiner verzweiflung helfen.

 

 

 

gruß Dennis

[Oli*]

Was ist den das für ein BastelWastel-Kabelbaum??

 

Normalerweise sind die Kabel zur Zündspule unverwechselbar. Da sind 3mm und 5mm Ringkabelschuh drauf.

 

Das Dickere für Klemme15 , ~2,5mm² sollte grün sei und kommt direkt vom DME Relais. Heißt 15u (für ungesichert) und findet sich auch am Motorstecker.

 

Das andere ist normalerweise geschirmt, kommt an Klemme 1, welche Farbe das hatte weiß ich nicht mehr auswendig und kommt vom STG, Pin 1 wenn ich mich nicht irre.

 

 

Was ist den das "große Schaltgerät"??

 

Und mit Zündsteuergerät meinst Du wahrscheinlich die Motronic?

 

ist nicht normal, das diese Kabel zusammen geführt werden, zumindest nicht so in einem Mantel.

 

SChmeiß einfach weg den Kabelbaum und besorg Dir einen richtigen

[ölfuss]

M30 mit TSZ-I is eh nicht.

[Maverick M Power]

ich habe zwei steuergeräte im motorraum und eins im Handschuhfach

 

 

Handschuhfach is ne jetronik

und im motorraum is ein kleineres von siemens vermute das das das zünsteuergerät is und das große von bosch keine ahnung

[Oli*]

Also ein 218PSer.

 

Ohne das gesehen zu haben, würde ich sagen, Kat Nachrüstung.

[Maverick M Power]

jap kat wurde nachgerüstet sagte der vorbesitzer jedoch habe ich jetzt die beiden kabel 1 und 15 gefunden und angebracht tut sich aber nix

[Oli*]

Bei dem ist das ganz anders, da gilt das nicht, was ich geschrieben habe.

 

Da müsste ich mir erstmal den Schaltplan ansehen.

 

Würde ich aber so nicht verbauen, da kommen maximal 200PS raus.

 

Da würde ich den 218Ps mit der DME1.1 fahren lassen, also auf 1Geber umbauen.

 

Dan passt das mit dem Kat und hast mind. 10PS mehr als die Nachrüstkat-Lösung

[jenad]

2,8! Nix 218 PS

[ölfuss]

Wat?????? M30 B28?????????

 

Oli,alles fürn Arsc.!

[Maverick M Power]

m30 b28 is verkauft m30 b35 mehr geld größerer motor

 

 

der b28 war mir echt im nachhinein nach allem was ich mir hier anhören musste zu schwach und der aufwand hätte sich echt net gelohnt

[Maverick M Power]

also is en m30 b35 bj 82 mit kat nachrüstung und der kabelbaum war dort abgezwickt klemme 15 und klemme 1 sind gefunden der rest der kabel ????

[ölfuss]

Okay,dann wie Oli sagt , Kabelbaum raus und neuen rein.

[Maverick M Power]

könnte mir von euch trotzdem jemand mal en schaltplan vom motorkabelbaum dafür rüber schicken per mail

[ölfuss]

wwelchen? E28,E23,E24 oder sogar noch vom E12??

[Maverick M Power]

e28

[Maverick M Power]

wäre echr super weil ich langsam am verzweifeln bin

[Oli*]

wer suchet, der findet unter www.e30.de bei der 335i Umbauanleitung diverse Stromlaufpläne vom M30B35.

Auch den vom 6er. Ist leider geade nicht online, sonst hätte ich Dir auch einen Link reingestellt

 

tante Edit: da ist es ja

 

Was für einen Mootrstecker hat den eigentlich dein Fahrzeug, rund oder eckig?

[Maverick M Power]

rund is en 316i bj 90

[Oli*]

Dann bau auf 1 Geber um

 

Denn wenn Du Dir den Motrstecker ansiehst, wird Dir vielleicht etwas auffallen.

[Maverick M Power]

trotzdem wundert es mich das dort diese beiden schaltgeräte noch mit dabei sind und auf dem plan nicht hatte der 2,8er nicht auch diese schaltgeräte???

[Oli*]

Weil das die Katnachrüstung ist.

[Maverick M Power]

ok und wie die geschaltet wird mit diesen geräten weißte nicht zufällig oder kennst jemanden der mir da weiterhelfen kann

[Oli*]

Nein, mit so einem Schmarrn habe ich mich nicht mehr befasst, seit ich einmal einen Nachgerüsteten 635CSi gefahren habe. Das ist bissl her, 20 Jahre etwa.

 

Frag den Hersteller oder google. Hilfe ist mit Sicherheit auch bei einem E28/E24 Forum zu haben.