Kolben und Ringe noch ok?

[WeißBlau]

@Luminous

Was hast den da für Ringe vom Goetze gekauft? Hast da vielleicht noch die Ringnummern dann spar ich mir die suche ( Arbeite beim Goetze )

[Lothar325ic]

wenn du auch schon mal die kolben draussen hast, dann lass auch den block hohnen. kostet gerade mal nen 100ter, aber dann hast auch spaeter ruhe und laeufst net der gefahr entgegen das die neuen kolbenringe schnell wieder runter sind.

 

Mal nee Frage.Mein Schwager hat vor kurzem einen Block auseinander gebaut.M20.

Der hatte nach 270tkm noch gut erkennbare original Hohnspuren.

Dann ist der Block selber doch praktisch garnicht verschlissen.Oder liege ich da falsch.

[kai325ia]

wenn du auch schon mal die kolben draussen hast, dann lass auch den block hohnen. kostet gerade mal nen 100ter, aber dann hast auch spaeter ruhe und laeufst net der gefahr entgegen das die neuen kolbenringe schnell wieder runter sind.

 

Mal nee Frage.Mein Schwager hat vor kurzem einen Block auseinander gebaut.M20.

Der hatte nach 270tkm noch gut erkennbare original Hohnspuren.

Dann ist der Block selber doch praktisch garnicht verschlissen.Oder liege ich da falsch.

Das kann dir nur der Instandsetzer nach dem Vermessen sagen. Ein sichtbares Hohnbild bedeutet nicht das die Bohrung noch ok ist.

[torben_318]

@urlauber: die kolben sind nicht verschlissen, nur die ringe.

 

die kolben sehen nach 200tkm +x immer so aus, da haste recht

 

mess mal ob die zylinderbohrungen noch rund sind, innerhalb der zulässigen tolleranzen liegen.

falls die toleranz nicht über 3-4 hundertstel liegen hohn den block neu, mach neue ringe drauf, kolbenringnuten richtig von ölkohle reinigen und gut.