Getrag und ZF-Getriebe im BMW E30 M20?

[andi2-7]

Hallo,

Wurden im BMW E30 bzw. E34 am M20 Motor, sowohl Getrag und ZF-Getriebe verbaut?

mfg.andi

[Gast Spiggy]

Beim e30 kenne ich es nur so das am 325i das Getrag verbaut wurde und am 320i Getrag und ZF

 

325i = 260/5

 

320i = 240/5 bzw S5/16

[andi2-7]

Wie sieht es mit der Haltbarkeit eines 320er-Getriebes im 325i aus?

[Gast Spiggy]

Probier es, bei mir halten nichtmal die 325er sprich die 260/5 Getriebe und denke dran das Du dann eine längere Kardanwelle brauchst weil das 320i Getriebe kürzer ist als das 325i Getriebe.

[andi2-7]

Hast du schon einmal von einem Renngetriebe für den M20 Motor gehört.

Sollte geradeverzahnt sein.

Gibt es sowas wirklich?

[Gast Spiggy]

Das 245er Getrag wurde aber eigentlich nur bis zum 323i verbaut soll aber schon recht robust sein

[Rockmann-Motorsport]

ich hab davon zwar noch nie was gehört! aber ich behaupte mal das es das sicher gibt!

es ist halt nur immer eine Frage des Preises

 

ich habe an meinem 325i Touring das Getrag vom 320 (240/5) und fahre seit etwa 4000km damit, und ich fahre sehr oft wie ein Asi aber selbst nur eine kleinigkeit ist bisher noch nicht aufgetreten!

 

kannst also auf 320 Getriebe umbauen, ist soweit kein Thema passt alles wie es muss usw vorraus gesetzt du hast die oben genannte Kardanwelle (vom 320i)!

[Gast Spiggy]

Genau mach man ruhig wenn Du ne ausgelutschte 325i-Gurke fährst ist das schon ok das kann sich das kleinere getriebe auch noch verpacken

[Rockmann-Motorsport]

der war jetz nicht nett! ;)

[andi2-7]

Ich meine nicht das M60 245 Sportgetriebe vom 323i.

Dieser Umbau lohnt sich nicht.

Werde mir ein neues M20 Sportgetriebe bei BMW kaufen, wo auch der 1.Gang nach vorne geht.

[Rockmann-Motorsport]

aha, sagste uns noch eben den Preis? :) der interessiert mich jetz grad sehr...

[andi2-7]

Sollte so bei 2.500,- liegen.

[Gast Spiggy]

Die anfängliche Bezeichnung M60 wurde Werksintern auf M20 geändert wenn Du nun von einem M60

redest redest du von einem V8 Motor... die Änderung wurde schon sehr früh vorgenommen denn als der 6Zyl. Motor in Serie ging hieß er bereits M20

 

(Achtung historisch)

 

http://i40.tinypic.com/2lt39et.jpg

[JJ]

"sportgetriebe" im e30 war der erste gang hinten links, nur mal als anmerkung.

 

ich habe einen m20b25 verbaut und ihm mein altes zf s5-16 getriebe verpasst, weils 260´er getrag den 5. gang ab und an ausspuckte. habe die kombi seit über 40.000km drin und es hält, trotz oft forscher fahrweise. ebenso funktioniert das mit dem langem eta diff, die kombi war das i tüpfelchen. am besten isses jedoch auf langstrecke, schön über 1500 U/min weniger als serie, das merkt man schon im verbrauch.

[andi2-7]

Ja, die ersten gingen nach hinten, später genau so wie beim Schonganggetriebe.

[andi2-7]

Die Bezeichnung M60 E21 wurde dann M20.

Die neuen V8 bezeichnet man nun auch als M60.

Bezeichnung ist mir bekannt.

[Gast Spiggy]

Nein JJ , der erste Gang war beim 245er Getrag und beim 265er Getrag hinten links

die 260/5.52 und die 260/5.50 sprich das HM und das TNN Getriebe waren Sportgetriebe mit

normalen Schaltschema

Soweit ich die Namen der Getriebe deute sind es die maximalen Drehmomente für die sie ausgelegt sind

z.B. das 260/5 260Nm 5Gang. Der 325i hat 222Nm und das 240er Getrag ist für 240Nm ausgelegt und der Motor davor hat 170Nm also 70Nm Sicherheitsreserve und der 323i bekam mit seinen 205Nm schon das 260iger Getriebe.

DasZF S5-16 ist auch ein Schonganggetriebe das ein mü länger übersetzt ist als das 240igerund das in Verbindung mit nem 2,93er oder 2,79er Diff macht ja nen Schlafwagen ...

Ich denke hier kommt dann immer der Einsatzzweck und das gewünschte Fahr-/Beschleunigung-und Verbrauchsverhalten ins Spiel

[Gast Spiggy]

Die Bezeichnung M60 E21 wurde dann M20.

Die neuen V8 bezeichnet man nun auch als M60.

Bezeichnung ist mir bekannt.

 

Die Bezeichnung M60 E21 gab es offiziell nie der kleine 6zylinder heißt von Anfang an auch im e21 M20

 

Als Beispiel dafür der zeitgemäße ETK

 

http://i44.tinypic.com/o5teur.jpg

[andi2-7]

Möchte mir daher ein neues M20 Sportgetriebe 260/5.50TNN kaufen.

1. Gang nach vorne.

Übersetzungen: 3,35 / 2,03 / 1,36 / 1,0 / 0,81 R-3,18

Differential: 3,73 mit 60% Sperre

Motor 2,7L Variante 4

[kai325ia]

Möchte mir daher ein neues M20 Sportgetriebe 260/5.50TNN kaufen.

1. Gang nach vorne.

Übersetzungen: 3,35 / 2,03 / 1,36 / 1,0 / 0,81 R-3,18

Differential: 3,73 mit 60% Sperre

Motor 2,7L Variante 4

Sind Sportgetriebe im 5.Gang nicht immer 1:1 übersetzt :frage:. Dem nach wäre das ein simples Schonganggetriebe wozu auch die Diff Übersetzung passen würde8-/

[Gast Spiggy]

Frage meinerseits wo wird der Wagen hauptsächlich eingesetzt ?

Alltag ,Rennstrecke oder ist es ein reines Hobbyauto ?

[andi2-7]

Nein.

Die Übersetzungen vom E30 M20 325i Sportgetriebe stehen auch so in der Betriebsanleitung.

[Gast Spiggy]

Stimmt was Du sagst Kai aber :

 

http://i43.tinypic.com/2qai9eh.jpg

[andi2-7]

Der Wagen wird nur als Hobbyauto verwendet.

Umbauzeit 4 Jahre.

Für diesen Zweck habe ich sicherlich übers Ziel geschossen.

Sind auch Teile vom Linder M3 und Zakspeed verbaut.

[kai325ia]

Hmmm, ich kenn "richtige" Sportgetriebe nur mit 1. Gang unten links und 5. Gang 1:1. So wie beim e21 323i damals.