Großes Differenzial und Antriebswellen erneuern

[BuschBertl]

Möchte bei meinem Cabrio Projekt demnächst Hinterachse einbauen. Dazu muss ich vorher mein Diff und die Antriebswellen überholen.

 

Beim Diff tausche ich die Wellendichtringe beim Antriebsflansch und Mitnehmerflanschen.

Beim Mitnehmerflansch gibt es noch zusätzlich die O-Ringe zu tausche. (richtig?!?!)

 

Da ich immer ein wenig unsicher bin würde mich interessieren ob ich auf irgendwas achten muss?

 

- Flanscher abziehen, Dichtungen erneuern und wieder zusammenbauen ???

 

 

Bei den Antriebswellen möchte ich die Manschetten tauschen - dazu einfach die Sicherungsbleche entfernen Wellen abziehen und die Manschetten erneuern. Anscheinend brauche ich da dann noch irgend einen Klebstoff lt. Beschreibung (irgend ein Loctite???) - Welches Schmierfett kann ich verwenden.

 

Eine kleine Anleitung für beide Arbeiten wäre sehr nett da die Beschreibungen der E30 - Mechanikerhandbüche sehr waage ist. Möchte nichts falsch machen

 

[BuschBertl]

Na sehr hilfreich seit ihr dieses mal aber nicht?!?!? Sufu spuckt net viel aus!

[ölfuss]

Moin Bertl.

Die wellendichtringe kannste ohne Prob.tauschen.Den O-Ring auch.

Du must nur beim Kardanflansch achtgeben.

Beim Lösen der Haltemutter die Umdrehungen mit zählen und vorher die Stellung makieren.

Wenn du die nicht wieder richtig fest machst stimmt das Zahnflankenspliel nachher nicht.

 

Für die Antribswellengelenke kannste Graphitfett oder Universal Gelenkfett nehmen.

[BuschBertl]

Danke - dann ist ja alles klar!