325e Differential

[Christian K.]

Hallo!

 

Habe gerade mal aus der Langeweile heraus die Differentialtabelle auf e30.de durchstoebert und dabei festgestellt, dass in meinem 325e, da er vor 9/85 vom Band lief, wohl ein 2,79er Differential steckt. Alle nach dieser Grenze haben ein 2,93er. Wo ist da der Unterschied. Mein ETA fuehlt sich recht lang uebersetzt an im Vergleich zu meinem vorigen E30, einem 318i. Ich weiß, dass man da vielleicht nicht so leicht einen Vergleich anstellen sollte, aber mich wuerde interessieren, was es mit diesen Differentialbezeichnungen auf sich hat. Koennte ich zum Beispiel durch den Austausch des Differentials den ETA irgendwie noch spritsparender gestalten oder umgekehrt etwas spritziger im Anzug?

Waere fuer Aufschluss in dieser Sache sehr dankbar

 

Gruß Christian

[el-utz]

Du kannst ihn mit einem kürzeren Differential ausrüsten, um ihn spritziger zu machen. Je höher die Zahl, desto kürzer das Diff.

 

Ein 85er? Welche FIN?

[Vorfaceliftfreund]

Hallo Christian,

 

du könntest ein anderes Differential mit kürzerer Übersetzung einbauen... z.B. von nen 325i ein was meistens ein 3,73er oder 3,91er ist dann wird er zwar einen besseren Anzug haben aber auch höherer Verbrauch.

[Christian K.]

Achso, dankeschoen!

 

Zu Lutz: Die FIN steht gerade im passenden Thread als Anfrage

[torben_318]

kurze diffs machen müde motoren munter!

[Topas]

Lange Diff's nerven einfach weniger. Weniger schalten, weniger KRach, weniger Verbrauch, weniger Verschleiß. Unterm Strich, weniger Streß

[eta-thomas]

...Topas hat es erkannt:D Zudem ist das Übersetzungsverhältnis eines Fahrzeuges fester Bestandteil der ABE, mal 2 oder gar drei Stufungen verändern, erlischt selbige für das Fahrzeug. Nur mal so.

 

eta - thomas

[Christian K.]

Wusste ich auch noch nicht, das mit der ABE, danke Thomas!