Tieferlegung mit Serien-Dämpfern?

[Claus-e30]

Moin,

 

ich möchte meinen 318iC etwas tiefer legen. Seit einiger Zeit habe ich von einer früheren Umrüstung eines 318iT ( 3 Mon.) ein neuwertiges Sandtler-Kit 40/40 mit Koni im Fundus liegen. Allerdings möchte ich bei einem Cabrio diese harten Koni-Dämpfer nicht nutzen - das Cabrio-Chassis ist an sich schon labbrig genug und sollte nicht noch beschleunigt weicher gemacht werden.

Ein M-FW wäre m. E das Richtige, aber ist mir noch nicht "zugeflogen".

 

Ist es möglich, lediglich die Federn zu tauschen und die Original-Dämpfer beizubehalten? Bei meinen früheren 320/6 habe ich das so mit H&R-Federn gemacht.

 

Ginge das hier auch? Wer hat da (hoffentlich positive) Erfahrungen?

Gruß

Claus

[Stefan-E30]

So labbelig is die Karosse nu auch wieder nich.....

aber zu deiner frage... mit Original Dämpfer könntest du die 40/40 verbauen. Bis 40 is das voll ok....

[Mathes318iA]

zumal die konis nix (oder zumindest nicht viel) mit der härte zu tun haben. das sind vor allem die federn.

 

aber grundsätzlich gehn bis zu 400mm teifer mit originaldämpfer. wichtig (und das wird auch bei der eintragung geprüft) ist die federvorspannung. ist die nur unzureichend gegeben wirds auch mit 30er oder 20er tieferlegung nixe.

[Stefan-E30]

es is schon ein gutes zusammenspiel von Feder und Dämpfer....

bau mal nen dämpfer aus.... selbst ne "harte" feder is dann butter weich....

für das harte is schon der dämpfer, in dem fall der koni zuständig.

hab das mal mit 3 verscheidenen probiert mit immer gleicher feder.... das is nen unterscheid wie tag und nacht....

[baucheiTom]

 

aber grundsätzlich gehn bis zu 400mm teifer mit originaldämpfer. .

 

 

Und wie willst du dann fahren, wenn die Reifen ca. 25cm über den Boden sind?

[Mathes318iA]

weisst du nicht was nen "pflug" ist? :devil:

[aka_fisch]

Hey mathes, ich hatte bis vor kurzem nur andere Federn (G&M) drinne, durch die kürzlich eingebauten Bilsteindämpfer ist der Wagen deutlich härter.

[Stefan-E30]

das A und O sind die Dämpfer, drum wäre es ratsam mindestens Mtech Dämpfer drin zu haben....

[Claus-e30]

......

Ein M-FW wäre m. E das Richtige, aber ist mir noch nicht "zugeflogen". ......

 

Genau das denke ich auch, zumal ich selbst gute Erfahrungen mit dem M-FW sowohl im 325iT als auch im 320iS gemacht habe. Straff, aber nicht so hart wie es damals beim 318iT mit dem obigen Sandtler-Kit war.

 

Aber leider habe ich noch kein Angebot gefunden.

 

Gruß