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Sicherungsblech am Lenkgetriebe für die Spurstangen


Jochen
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e46 Lenkgetriebe ist um die Mittelstellung herum härter.

Zudem nur 3 Umdrehungen.

Desweiteren haben die e46 Lenkgetriebe einige Jahre weniger aufm Buckel, genauso meist auch die Laufleistung geringer.

 

:D ;-)

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Also es ist klar nen Übersetzungsunterschied zu merken (3,5 gegen ca 3,0).

 

Am Anfang ists gewöhnungsbedürftig, aber dann, wenn mans mal drin hat, ists richtig geil.

Auch Topspeed ist kein Problem, trotz kürzerer Lenkübersetzung (e30 Tacho schlägt bei 243 an bei m52b28).

 

Letzt hab ichs richtig krachen lassen bei uns auf ner kurvigen Bergstrecke (gegen nen Golf 4, der m52 hat sich richtig anstrengen müssen).

Sau geil sag ich nur, vom lenken kam man richtig gediegen nach, nur die Reifen ham am Ende ziemlich gestunken. :D

Meine Beifahrer sind mit zitternden Beinen ausgestiegen. *g

Kanns nur jedem empfehlen.

 

Gruß Jochen

Taoism: Shit happens

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  • 2 Wochen später...

bin grade zu faul mich in die grube zu stellen um zu gucken, deshalb: kann mir einer sagen ob es beim ix auch ohne weiteres machbar ist?

und noch was: wie ist denn die übersetzung beim e36 lg (also im vergleich zum e46)?

Arbeitskollege zum Thema Böser-Blick-Scheinwerferblenden: "Ich würd auch bös gucken, wenn ich nur 65 PS hätt"

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Auch zu faul um einige wenige Beiträge weiter oben zu lesen, ja?

 

E36 LG = 3,5 Umdrehungen

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Auch zu faul um einige wenige Beiträge weiter oben zu lesen, ja?

 

E36 LG = 3,5 Umdrehungen

muss ich überlesen haben...sorry!

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  • 2 Wochen später...
Passen da die Standardservoschläuche vom E30 an das LG vom E46?

 

Kann jemand was dazu sagen?!!!!

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Da muss ich passen, hab den m52 drin.

Denke aber schon.

 

@Basti:

 

Hab doch oben was dazu geschrieben. Also ich würds jetzt immer wieder machen.

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@Jochen, hab ich eh gelesen, ich wollt nur wissen ob du eh noch immer zufrieden bist:)

 

Sobald ich irgendwo eine Servopumpe und Halter für einen Is finde werd ich ebenfalls umbauen!

 

Vielen Dank noch mal für deinen klassen bericht:)

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Jo klar, wie gesagt, ist einwandfrei.

 

Damit hat man auch in krassen Lenksituationen noch locker die Kontrolle und man muss nicht kurbeln wie nen Verrückter, um mit dem Lenken hinterher zu kommen. :-)

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  • 4 Wochen später...
Passen da die Standardservoschläuche vom E30 an das LG vom E46?

 

Kann jemand was dazu sagen?!!!!

 

wenn die anschlüsse gleich sind wie beim e36 lenkgetriebe (was hier ja geschrieben wurde), passen die schläuche vom e30 auch hin, evtl. mit ein bisschen biegen.

Gruß Wolfgang

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  • 4 Wochen später...

darf ich ganz dumm fragen, was servotronik ist?

hab ich noch nie davon gehört...

Gruß Wolfgang

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jetzt bin ich wieder schlauer... die hersteller nennen ja alle ihre systeme anders.

 

zumindest hatten das nicht alle e36, ansonsten hätte ja das lenktgetriebe, dass ich eingebaut habe, irgendwo elektronik-komponenten haben müssen. oder ist das nur pumpenseitig geregelt?

Gruß Wolfgang

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Am Lenkgetriebe des E32 mit Servotronik befindet sich ein Zusatzteil wo Kabel reingehen. Weiterhin gehört eine kleine 'Black-box' dazu die hinter dem linken Lautsprecher im Fussraum sitzt. Wie es genau funktioniert weiß ich allerdings nicht. Lässt sich aber auf den 3er nicht übertragen, ein E32 hat ja keine Zahnstangenlenkung

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Gab es meines Wissens nach zu E46 Zeiten nicht. Nagel mich aber nicht drauf fest.

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sogar ein e46 hat noch eine zahnstangenlenkung, oder nicht?

Gruß Wolfgang

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Jep, Zahnstangenlenkung. Und Servotronik im e46 gabs nicht.

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  • 3 Wochen später...

Hi,

hier mal Übersetungen der Lenkgetriebe E30, E36 und E46

 

E30= 20.5:1

E30 M3= 19.6:1

E36= 16.8:1

E36 M3 (nur 3.0)= 14.9:1

E46= 13,7:1

E46 M3= 15.4:1

E46 M3 CSL= 14.5:1

 

Gruß

Blondy

http://fs5.directupload.net/images/161019/uc34udst.jpg

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wie kommts denn, dass der e46 m3 ne längere übersetzung hat als die e46 limo?

Gruß Wolfgang

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