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Kopfschaden am m42


Rahn
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Servus,

 

 

so heute kam der Kopf vom "Fit mach" 318is runter, der Verdacht auf Riss

hat sich nun leider doch bestätigt. Gerissen an bekannter Stelle (Wasserkanal)

 

Morgen bekomme ich einen Ersatzkopf angeblich ca.110tkm drauf,

bei dem allerdings die Ventile platt sind, weil die Steuerkette übersprungen ist.

Der Kopf selbst ist aber wohl noch gut!

In den soll dann das Innenleben von meinem rein laufleisdtung ca: 150tkm

 

Jetzt die Fragen:

 

 

 

Um wieviel muss der neue Kopf geplant werden, bzw. wieviel sollte man höchstens machen?

 

Gibts gute günstigere alternativen zum original Dichtsatz?

 

Empfiehlt es sich, unter Berücksichtigung der Laufleistung, Steuerkette, Spanner... gleich mit zu wechseln?

 

Wie hoch ist das Anzugsmoment für die Kopfschrauben?

 

Mit was bekommt man die Dichtfläche am besten ordentlich sauber?

 

Was muss ich noch beachten?

 

 

Schon mal danke im Voraus: Marcel

-

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Um wieviel muss der neue Kopf geplant werden, bzw. wieviel sollte man höchstens machen?

 

Gibts gute günstigere alternativen zum original Dichtsatz?

 

Empfiehlt es sich, unter Berücksichtigung der Laufleistung, Steuerkette, Spanner... gleich mit zu wechseln?

 

Wie hoch ist das Anzugsmoment für die Kopfschrauben?

 

Mit was bekommt man die Dichtfläche am besten ordentlich sauber?

 

Was muss ich noch beachten?

 

der kopf muß so sehr geplant werden bis er wieder gerade ist.

 

kannst eigentlich alles an dichtungen verbauen(reinz, elring, goetze, athena...) auser billigst dichtungen

 

dichtfläche mach ich immer erts die löcher mit papier zu, danach mit nem messer oder nem schaber sauber, sacklöcher für kopfschrauben auspusten und danach papier raus aus den ölkanälen.

 

wenn du den M42 noch länger fahren willst würd ich kette und das ganze geraffel mit erneuern

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