Kupplungsdruckplatte

[iS Christi]

Die gibt's bei BMW laut ETK nicht einzeln,oder?

Woher beziehen?

Anders gefragt:

Wie sehe ich an ausgebautem(gekauftem) Motor daß sie Fertig ist?

Kann mir da einer Anhand der Bilder Näheres sagen?

Ich sag schon mal Danke!!

[DieGruft]

also erstens guckst dua uf die lamellen, diese müssen den gleichen abstand zueinander haben und sollten genauso "tief" bzw. die selbe tiefe haben, darf nix verbogen sein.

 

dann sagt "man" das man die druckplatte nicht allein wechseln sollte! hab ich aber auch gemacht;-)

 

in deinem fall sieht die seite aber ziemlich fertig aus.

 

was is denn dein problem?

[chico]

naja,

die besten Tage hat die wohl hinter sich. Bei solchen Sachen, die nicht wenig Aufwand haben um diese zu tauschen wuerde ich kein Risiko eingehen. Kauf dir ein komplettes Kit dann hast Du die Gewissheit das es vernueftig laeuft. Oder es ist Dir egal und Du machst die Arbeit 2x.

 

Gruss chico

[iS Christi]

also erstens guckst dua uf die lamellen, diese müssen den gleichen abstand zueinander haben und sollten genauso "tief" bzw. die selbe tiefe haben, darf nix verbogen sein.

 

dann sagt "man" das man die druckplatte nicht allein wechseln sollte! hab ich aber auch gemacht;-)

 

in deinem fall sieht die seite aber ziemlich fertig aus.

 

was is denn dein problem?

Ein Problem hab ich eigentlich nicht.

Wollte nur eure Meinung hören.

Die Druckplatte allein will ich auch nicht wechseln,hab noch eine Nagelneue Mitnehmerscheibe von Sachs hier.

Nur,wo krieg ich eine Druckplatte her?

Bei BMW gibt's die anscheinend nur im Set.

Achja,ist vom M42.