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OT E12 Auto vs. e21


320is Horst
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Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

weiß hier jemand, ob ein M10 motor vom 520 Automatik in einen e21 Schalter, 5-Gang verbaut werden kann oder was ggf am Automatikmotor zu machen wäre? :frage: Ich überlege mein 520 Projekt zu beenden und den Wagen zu schlachten.

 

Gruß

Horst

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Ein entschiedenes "Vielleicht!"

 

- Beide Modelle, E 21 und E 12 hatten den M 10 B 20 - allerdings nur bis 08.77! Die Motoren sind gleich, nur beide hatten unterschiedliche Vergaser.

 

Wann wurde der E 12 und wann der E 21 gebaut?

Die Einen kennen mich

 

und die Anderen können mich

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Hallo,

 

der E12 ist von 73 der E21 von 83. Der E12 ist mit dem Strombergvergaser ausgestattet. Es geht mir nicht um TÜV etc, da 07-er Nummer; kein Problem. Soll nur nachher anständig laufen. Sorge macht mir vor allem die Automatik und natürlich, was da sonst noch im Weg sein kann. Der E12 Motor läuft nämlich noch super und hat kaum über 100TKM drauf.

 

Danke schon mal

 

gruß

Horst

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Den Motor kannst Du verwenden. Kühlwasseranschlüsse müßten passen. Die Motorhalter übernimmst Du vom E 21. Zündverteiler und Vergaser und Luftfiltergehäuse wählst Du vom 2002 A ab 09.73, bzw. 320/4 vom E 21 bis 08.77, da Gerüchten zufolge der Stromberg-Vergaser vergleichsweise viel verbraucht. Die 8 PS-Minderleistung sind nur nominell.

 

Den Motor selbst kannst Du an das Schaltgetriebe anflanschen. Ich meine aber, daß Du unten an der Kurbelwelle noch das Lager wechseln mußt (ist schon etwas länger bei mir her).

Die Einen kennen mich

 

und die Anderen können mich

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Oh, das klingt ja schon mal nicht schlecht. Verbrauch spilelt keine Rolle,da Spaßauto und der Stromberg "zickt" auch nicht, also bleibt er, wenn möglich drin. Eigentlich schade um den E12,da kaum rost, aber wer will so was schon und dann noch mit Automatik...

 

Danke und Gruß

 

Horst

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Oh, das klingt ja schon mal nicht schlecht. Verbrauch spilelt keine Rolle,da Spaßauto

 

 

Dann suche noch ein paar nette Solex DDH 40 oder 45 ... ;-)

 

 

 

:devil: :devil:

 

 

Eigentlich schade um den E12,da kaum rost, aber wer will so was schon und dann noch mit Automatik...

 

 

Schon mal bei den entsprechenden Enthusiasten überhaupt nachgefragt? :idee:

Die Einen kennen mich

 

und die Anderen können mich

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Jau, aber keine Reaktion. Problem ist, dass das Auto eigentlich eine Neulackierung braucht, deren Kosten den Wert des dann fertigen Autos locker übersteigen wird, wenn es reinigermassen vernünftig werden soll. so it goes...

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