hintere federn tauschen ohne bühne?

[sensiminded]

sers,

 

hab im reparaturhandbuch mal nachgesehen zwecks tausch der hinteren federn. das war alles mit ner hebebühne beschrieben.

bekommt man die auch problemlos nur mit dem orginal wagenheber und unterstellböcken getauscht, oder wird das nichts? stabi müsst sicher vorher ab, wegen der verwindung, wenn nur eine seite aufgebockt ist. hatte auch gelesen, dass das diff abgesenkt werden muss. bin mir nicht sicher ob es auch ohne dies geht, wenn man es sorgsam versucht.

falls ihr meint, lieber lassen fahre ich besser in ne mietwerkstatt. allerdings wenns so klappt dann würde ich mir die umstände sparen und könnte es noch vor der saison machen.

 

vg alex

[kai325ia]

Geht locker ohne Bühne. Schon mehrfach so gemacht. Stabi sollte ab, dann kommt die Schwinge etwas tiefer und erleichtert den ausbau. Ein 2ter Mann wäre aber hilfreich der sich auf die Schwinge stellt. Dann geht die Feder auch leicht raus. Diff muss nicht ab. Wäre auch das erste mal das ich das höre.

[bmw02schrauber]

Geht so.Stoßdämpfer und Stabi abschrauben, Wagenheber drunter und dann richtig hoch und schon kannste die Feder hinten rausnehmen.

[kai325ia]

Genau, den Dämpfer abschrauben hab ich vergessen.

[sensiminded]

super, dankeschön für die fixe antwort. dämpfer ab ist schon klar, sonst würden die federn ja immer auf der bühne und beim radwechsel rauspurzeln wenns nicht nötig wäre

 

mit dem diff stand noch dazu es wäre zum schutz der antriebswellen. die könnten wohl beschädigt werden, beim absenken der querlenker.

[kai325ia]

Also mir ist noch keine Feder rausgepurzelt, schon gar nicht ne Originale.

[Urlauber]

bei Originalfedern (nicht m technik) kann es sein, dass das Diff abgesenkt werden muss. Ist aber auch weiter kein Problem, die hintere Schraube reicht. Dnan das Diff mit einem Wagenheber kontrolliert ein Stück ablassen.

Auf beiden Seiten aufbocken, und Schräglenker beim Abschrauben des Dämpfers unterstützen (mit einem Wagenheber leicht anheben)

 

Falls sich die Feder wehrt raus oder rein zu gehen die Gummiteller mit Fett einsprühen, dann flutschen sie deutlich besser drauf! Dann mit dem Wagenheber wieder hochpumpen, Dämpfer reinschrauben, Wagen ablassen (ich lege unter die Reifen immer noch 10cm starke Holzklötze, wenn man keine Grube hat) Wagen durchfedern und ERST DANN den Stabi wieder (ohne anzuheben) festschrauben!

[Marco G!]

Wenn sich die Feder wehrt hat sich auch ein Brecheisen schon sehr gut geeignet.

Hilft ausgezeichnet gegen eingeklemmte Finger:freak:

[sensiminded]

Wenn sich die Feder wehrt hat sich auch ein Brecheisen schon sehr gut geeignet.

Hilft ausgezeichnet gegen eingeklemmte Finger:freak:

 

klingt als würdest du aus erfahrung reden

 

na da werde ich mich die tage mal ranmachen und endlich noch hinten die eibach federn reinbauen.

 

vielen dank für die hinweise!

 

alex

 

p.s.: achso eins noch: das diff kann man nach dem vorsichtigen absenken einfach runterhängen lassen?

[Urlauber]

die ganze hinterachse hängt dann nur noch an den Tonnenlagern. Achte mal genau auf die Bremsschläuche zwischen Fahrzeug und Schräglenker (also die inneren Bremsschläuche) ob da kein Zug drauf kommt.

[sensiminded]

habs heut mal probiert, irgendwie wollte es nicht ganz klappen. da war auf einmal auch noch der auspuff im weg. außerdem hatte die feder dann immernoch ne hohe spannung. werde wahrscheinlich doch einfach in die werkstatt fahren. wenn der dämpfer ab und die feder schon etwas entlastet ist, denk ich, kommt man mit dem federspanner ganz gut ran.

mir ist auch aufgefallen, dass ein wenig zug auf die bremsleitung ausgeübt wird.

 

trotzdem vielen dank für eure tips

 

vg alex

[kai325ia]

Sei doch nicht so ein Schisshase . Bock das Teil hoch, schraub den Dämpfer und den Stabi ab und dann ab dafür. Klar das die Serienfeder stramm drin sitzt.

Dann holst du dir ne Kumpel der sich auf die Bremsscheibe stellt und dabei etwas wippt. Dann/dabei die Feder mit ner Kniepstange raushebeln und gut ist. Hab schon einige Federn getauscht und noch nie einen Federspanner benutzt geschweige den das Diff gelöst.

[minichamps-sg]

Sei doch nicht so ein Schisshase . Bock das Teil hoch, schraub den Dämpfer und den Stabi ab und dann ab dafür. Klar das die Serienfeder stramm drin sitzt.

Dann holst du dir ne Kumpel der sich auf die Bremsscheibe stellt und dabei etwas wippt. Dann/dabei die Feder mit ner Kniepstange raushebeln und gut ist. Hab schon einige Federn getauscht und noch nie einen Federspanner benutzt geschweige den das Diff gelöst.

 

Genau so mache ich das auch... nur ohne Stange, und ohne Kumpel... so Stramm waren die bei mir nie, das ich den hätte gebraucht

 

LG Thomas

[sensiminded]

Sei doch nicht so ein Schisshase . Bock das Teil hoch, schraub den Dämpfer und den Stabi ab und dann ab dafür. Klar das die Serienfeder stramm drin sitzt.

Dann holst du dir ne Kumpel der sich auf die Bremsscheibe stellt und dabei etwas wippt. Dann/dabei die Feder mit ner Kniepstange raushebeln und gut ist. Hab schon einige Federn getauscht und noch nie einen Federspanner benutzt geschweige den das Diff gelöst.

 

Genau so mache ich das auch... nur ohne Stange, und ohne Kumpel... so Stramm waren die bei mir nie, das ich den hätte gebraucht

 

LG Thomas

 

womöglich hast du die feder mit bloser hand zusammengedrückt

 

tschakka, na ich werds nochmal versuchen, bevor ihr mir

 

will halt nichts zerstören.

[renderender]

@sensiminded: Mach doch ein paar Fotos bein Aus/Einbau. Ich habe auch nen Fahrwerkstausch vor mir

und da sind Fotos immer ne brauchbare Stütze...

[Urlauber]

das ist wirklich nicht schwer. Sprühfett aus der Dose unter die Gummis, dann flutscht die Feder fast schon allein raus (und wieder rein)

Der auspuff ist etwas im Weg ja, aber es geht auch mit montiertem Auspuff.

 

Grundsätzlich die Feder zuerst unten aushängen, dann oben, abe das ist wegen dem dicken Bompel ja eigentlich eh klar ;) Einbau auf die gleiche Weise. Ich drück dir die Daumen ;)

[kai325ia]

das ist wirklich nicht schwer. Sprühfett aus der Dose unter die Gummis, dann flutscht die Feder fast schon allein raus (und wieder rein)

Der auspuff ist etwas im Weg ja, aber es geht auch mit montiertem Auspuff.

 

Grundsätzlich die Feder zuerst unten aushängen, dann oben, abe das ist wegen dem dicken Bompel ja eigentlich eh klar ;) Einbau auf die gleiche Weise. Ich drück dir die Daumen ;)

Ist vollkommen egal ob oben oder unten zuerst. Hat nix mit dem "Bompel" zu tun.

[renderender]

@Urlauber: Meinst Du mit Sprühfett WD40 oder etwas anderes?

[Urlauber]

ja, WD40 tut es auch, aber ich habe gestern wirkliches Fett genommen, kein Öl.

 

@kai: stimmt, wenn man den Gummiteller gleich mit raus nimmt, kann man die Feder auch oben zuerst rausziehen. Aber wnen ich mich jetzt nicht täusche ist der kleine Metallnippel am Schräglenker nicht ganz so hoch wie der am Auto.

[Niggo-B25]

Kann ich nur bestätigen, aufbocken, dämpfer ab und los gehts. Stabi muss nicht zwingend ab. Dann ein bisschen die Schwinge runterdrücke und dann gehts ganz einfach!

[Fuchswurst]

Und ja man kann die Feder auch mit der Hand zusammendrücken.....brauch man nur ein wenig schmalz inne pfoten:D

[sensiminded]

so. das mit auf die radnabe stellen war ne gute idee für den ausbau. da war ich erst zu vorsichtig. da ich das eibach pro kit mit der federunterlage des schlechtwegepakets eingebaut habe war das nicht so einfach wie die originale feder mit den ausgeleierten unterlagen rauszunehmen. ein kantholz zum hebeln und nen spanngurt zum über den unteren knubbel ziehen hat dann das problem gelöst.

 

aber alles fein. danke nochmal!