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Alpina B6 GT3


ölfuss
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[h1]Erste Bilder des ALPINA BMW B6 GT3[/h1]

[h3]Nach 20 Jahren feiert ALPINA mit dem BMW ALPINA B6 GT3 sein Rennsport Comeback in der FIA GT3 Europameisterschaft - einer jungen Rennserie, in der Sportwagen von 12 berühmten Automarken wie zum Beispiel Aston Martin, Ferrari, Lamborghini und Porsche gegeneinander antreten.[/h3]

http://www.ring1.de/images/icons/news_2421

 

Nach 20 Jahren feiert ALPINA mit dem BMW ALPINA B6 GT3 sein Rennsport Comeback in der FIA GT3 Europameisterschaft - einer jungen Rennserie, in der Sportwagen von 12 berühmten Automarken wie zum Beispiel Aston Martin, Ferrari, Lamborghini und Porsche gegeneinander antreten. Auf Basis der BMW 6er Reihe hat ALPINA ein Rennsportgerät für den Breitensport entwickelt, das auch Kunden, Sammler und Rennteams erwerben können. Für fulminanten Vortrieb sorgt der aus dem BMW ALPINA B6S bekannte 4,4 l Kompressormotor mit 530 PS und 725 Nm Drehmoment.

 

Nach Fertigstellung des ersten BMW ALPINA B6 GT3 fand vor wenigen Tagen der Roll-Out statt. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt debütierte der Rennwagen und meisterte über 300 km bravourös. "Wir waren überrascht, wie problemlos der Roll-Out verlaufen ist", kommentiert Firmenchef Andreas Bovensiepen die Jungfernfahrt, die er sich mit Claudia Hürtgen teilte. "Fühlt sich aufgrund des niedrigen Schwerpunkts eher wie ein Formel-Auto als ein Tourenwagen an", so der erste positive Eindruck. Die nächsten Abstimmungsfahrten stehen in dieser Woche in Frankreich an, bevor der B6 GT3 auf dem Autosalon in Genf Anfang März erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wird.

 

ALPINA selbst wird zwei Fahrzeuge in der FIA GT3 EM einsetzen. Aktuell laufen Gespräche mit interessanten Persönlichkeiten des Automobilsports, um die vier Fahrerplätze zu besetzen.

 

Geplant ist, Fahrzeuge an Kundenteams zu verkaufen, die sowohl in der FIA GT3 EM als auch bei nationalen GT3 Rennen in Belgien, Brasilien, Deutschland, England, Frankreich und Italien sowie bei der VLN-genannten Langstrecken-Rennserie auf der Nürburgring Nordschleife und bei diversen 24h Rennen eingesetzt werden können.

 

Text/Foto: ALPINA BMW

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Geiles Teil aber baut BMW nicht selbst jetzt auch wieder einen M3 GT3 auf

meine sowas gelesen zu haben.

 

Richtig, den M3 GTR.

 

Der gezeigte Alpina ist allerdings ein 6er;-):D

BMW_M3_Race_1.jpg

BMW_M3_Race_2.jpg

 

 

Die Tatsache, dass ich paranoid bin, heißt noch lange nicht, sie seien nicht hinter mir her!

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Geiles Teil aber baut BMW nicht selbst jetzt auch wieder einen M3 GT3 auf

meine sowas gelesen zu haben.

 

Und hat Probleme mit dem Reglement. Der GTR hat ein Getriebe in Transaxlebauweise, muesste aber eigentlich nen am Motor angeflanschtes Getriebe (wie Serie) in seiner Klasse haben.

 

Wird wohl grade gefeilscht ob das Reglement oder das Auto geaendert wird.

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hübsch hübsch :-D ...

Wenn bei 3 von 1000 gebauten Autos die Bremsen versagen sagt man auch "pech", funktionieren 997 von 1000 eingebauten Bremsen aber nicht sagt man "technischer Fehler"

 

Manche Leute haben das mit der Demokratie einfach falsch verstanden.

Man darf eine Meinung haben und sie sagen. Man muß nicht!

Ich wäre sehr froh, wenn sich das endlich mal herumsprechen würde!

 

Fehlersuchpläne

Anlasser LIMA-Oszilloskop LIMA

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