Frage zu Steuergrät-Nummer m20b25

[bmw1989]

Hallo,

 

habe bei meinem 325ix touring bj.91 einen motorwechsel vorgenommen und dabei aber den alten Motorkabelbaum verwendet (wegen ABS,...)!

 

Jetzt Frage ich mich welches STG ich verwenden soll:

 

1. Original Fzg. STG mit Endnummer 380

2. STG vom Austauschmotor mit Endnummer 153

 

Wo liegt der Unterschied? welches ist wohl besser?

 

mfg

[kai325ia]

Was spricht denn gegen das 380er??? Zumal das neuer ist. 380er Version 1.3 und das 153er hat Version 1.1

Unterschied ist wohl nur in der Hardware(weniger Bauteile bei gleicher Leistung).

[Oli*]

Der Unterschied ist nicht nur in der Hardware.

 

Im Endeffekt ist es aber egal, vor allem solange der Motor dem Serienstand entspricht.

[kai325ia]

Der Unterschied ist nicht nur in der Hardware.

 

Im Endeffekt ist es aber egal, vor allem solange der Motor dem Serienstand entspricht.

 

Dann mach uns doch mal etwas schlauer! Versuch schon länger die Unterschiede zu finden. Aber weder BMW noch Bosch sagen/wissen was.

[Oli*]

Bei der Version 1.3 ist ein anderer 8Bit-Chip verbaut, alles auf einer Platine statt zwei. Moderne Bauteile, Funktionen sind zusammengefasst.

 

Es gibt zum Beispiel deutliche Unterschiede im Leerlaufverhalten.

- Die M1.3 lernt umfangreicher und langsamer. Hat mit Serienparametern den ruhigeren LL.

- Kann deswegen aber Hardware-Änderungen am Motor erstmal deutlich schlechter ab in der Lernphase.

- Tourt anders ab.

- Schubabschaltung bei Betriebstemperatur später.

- M.M.nach ist bei der M1.1 der LL etwas höher, zumindest mit Klimaanhebung

 

Soweit ich weiß ist in der M1.3 ein aktives Kennfeld dazu gekommen, aber das ist hörensagen. Vielleicht kann Clemes was dazu sagen.

 

Oliver