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Mein Winterschlurren im Aufbau!


Spoilerspachtler
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Hey!

 

Klasse Projekt!

 

Die "Sandwichlösung" (geiles Wort :-D) geht meine ich nur beim 325i, oder du musst den Ölkühler vom 325i verbauen! Der Ölfilterflansch hat ne Blindschraube, da kann das ding dann rein. Choppa (driftgott) hat im Wikipedia was stehen, wie er das gemacht hat. Les dir das mal durch, das is echt gut erklärt und ne prima Lösung!

 

LG Felix ;-)

Puristisch Autofahren heißt nicht den Sport-Knopf zu drücken, sondern auf alles zu verzichten was man nicht unbedingt brauch! Keine Servo, kein ABS, kein ESP und kein ASR!

:smbmw:

http://666kb.com/i/brymmbdj58trh9v4s.jpg

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Tach,

 

dankeschön wobei Projekt würde ich das nicht nennen.. Dazu zähle ich nur meinen IS.

Sprich ich sollte auf 325i Ölkühler geraffel umbauen? Was ist da genau anderst?

 

Verstehe nicht, wie er das Kabel herauslegt, der Ölfilter wird doch an den Block geschraubt.. Oder ist das beim B25 anderst? Weil das Kabel müsste man ja dann quetschen, wäre murks.

 

Glaub so langsam regt mich der M20 auf, wenn´s pressiert verbau ich halt doch ne Ölablassschraube.

Grüße Andy

http://e30-talk.com/signaturepics/sigpic6723_1.gif

E30 loves E34

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Also,

Der Ölfilter ist dann nicht mehr im 90° Winkel an den Block geschraubt, sondern Da sitzt ein Flansch, wo die Schläuche vom Ölkühler rein gehen. Und dieser Flansch ist abgewinkelt, das der Filter dann parallel zum Block und nicht mehr im rechten Winkel am Block ansteht!

 

Ich such ma nen Bild, damit man sich das besser vorstellen kann!

 

 

Edit:

 

Hier, hab eins gefunden. Habs ma von Maxx40 geklaut, hoffe das macht dir nix aus Markus! ;-)

 

1. Ist der Ölfilterflansch, da sieht man auch die zwei offenen Löcher für den Ölkühler.

2. Ist die Blindschraube, da kannste ein Loch rein bohren und den Geber dort einschrauben (Welche Größe genau guck mal im Wikipedia nach, in der Anleitung von driftgott)

3. Ist der Zusatzadapter ausm Zubehörhandel, ich meine von RAID HP. Dort kannste dann bis zu 4 Geber einbauen, z.b noch für Öldruck.

 

Ich denke mal du könntest auch den Flansch nehmen und die Bohrungen fürn Ölkühler mit Schrauben schließen, dann brauchste das ganze Geraffel nich auch noch ;-)

Adapter neu 001.jpg


Bearbeitet: von E-Dreißig

Puristisch Autofahren heißt nicht den Sport-Knopf zu drücken, sondern auf alles zu verzichten was man nicht unbedingt brauch! Keine Servo, kein ABS, kein ESP und kein ASR!

:smbmw:

http://666kb.com/i/brymmbdj58trh9v4s.jpg

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ahh basti, warst doch schneller :D

 

aber das mein ich, genau das Teil! ;-)

Puristisch Autofahren heißt nicht den Sport-Knopf zu drücken, sondern auf alles zu verzichten was man nicht unbedingt brauch! Keine Servo, kein ABS, kein ESP und kein ASR!

:smbmw:

http://666kb.com/i/brymmbdj58trh9v4s.jpg

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Tach,

 

danke Leute, hab mich jetzt für den VDO Geber entschieden, der kommt beim nächsten Ölwechsel dann rein ;) Das mit dem Ölkühlerzeugs lohnt sich für die karre nicht :D

 

 

Hier noch die Scheibentönung und die hintere Domstrebe:

 

 

http://andy187.piranho.de/gallery/albums/E30/Bilder/normal_Scheiben_%2812%29.JPG

 

 

http://andy187.piranho.de/gallery/albums/E30/Bilder/normal_Scheiben_%288%29.JPG

 

 

http://andy187.piranho.de/gallery/albums/E30/Bilder/normal_Scheiben_%285%29.JPG

 

 

http://andy187.piranho.de/gallery/albums/E30/Bilder/normal_Scheiben_%287%29.JPG

 

 

http://andy187.piranho.de/gallery/albums/E30/Bilder/normal_Scheiben_%286%29.JPG

 

 

Fährt sich entspannter man hockt nicht mehr so im Glashaus^^

 

 

http://andy187.piranho.de/gallery/albums/E30/HA%20Domstrebe/normal_DSC00021.JPG

 

 

http://andy187.piranho.de/gallery/albums/E30/HA%20Domstrebe/normal_DSC00018.JPG

 

 

GrZ Andy

http://e30-talk.com/signaturepics/sigpic6723_1.gif

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