Ölfiltergehäuse!

[Gast Rafael]

Servus.

Habe heute mein Ölfiltergehäuse am M42 (318is motor) demoniert, da ich ein verchromtes anbauen will.

Dabei entdeckte ich dass an der obersten Öffnung des Motorblockes der Öl - ein oder Ausgang total versüfft (komplett zu) war mit Ölschlamm.

Kennt jemand den Ölkreislauf beim m42 Motor bzw. welche Auswirkung hatte diese Verstopfung!.

[ölfuss]

die folge ist mangelde Ölversorgung im Motor.

Das schadet den Lagern.

[Chris Cross]

Einfach komplett reinigen, es gibt einige Adaptive die den Ölschlamm entfernen oder auflösen sollen, diese Adaptive sind aber umstritten, ob sie nicht Lager oder Dichtungen schaden ist auch nicht immer bekannt.

 

Manchmal reicht schon die Ölwechselintervalle einzuhalten.

 

Gut ist es nie das Ölkanäle verstopft sind.

[Urlauber]

das was du meinst ist ganz oben, oder?

Es ist nur ein Hohlraum, saubermachen und wieder zusammenbauen. Nichts ist verstopft oder ähnliches.

[Franko]

Was sind Adaptive???

[ölfuss]

egal Frank,du bist auch Adaptiviert.

[Chris Cross]

Ach mensch ich mein doch Additive

 

Und ihr seid alle Adaptiert

[Gast Rafael]

Ja, ich meinte das oberste rechteckige Loch etwa 07x 1.5cm.

Die Ölwechselintervalle liegen bei etwa 8000km jedoch spätestens am Saisonende

Ich nehme auch nur Vollsyntetisches Öl!.

Grüße

[Chris Cross]

Nimm mal schön 10w40 das reicht vollkommen...

5w30 oder 0w30 rate ich von ab...

[T-Bird]

Musst mal vor dem Ölwechsel Diesel dazu geben, spülen, dann wechseln, habs schon mal beschrieben, musst mal den Thread lesen, besser aber teurer ist es anstelle Diesel ATF zu nehmen.

 

http://e30-talk.com/antrieb/t-oelschlamm-mit-diesel-austreiben-48312.html