Tachofunktion eingeschränkt nach Motorumbau

[Mr.Pink]

Ich habe mir ja einen 2.5er eingebaut.

 

Hat alles Perfekt geklappt, innerhalb von 2 Tagen war alles erledigt. Motor läuft etc.

 

Nur Spinnt jetzt die Verbrauchsanzeige im Tacho. Mal geht sie garnicht und mal springt sie gleich zum Maximalverbrauch und bleibt auch dort. Einpendeln tut sie sich garnicht.

Ebenfalls ist die Service Anzeige Komplett tot.

 

Und das Checkcontroll ( Bremsleuchte ) macht einen auf Dauerbeleuchtung nach 2-3 mal Bremsen.

 

Abhilfe???

 

MFG

[kai325ia]

Die Forum´s Kristallkugel hat We und pennt noch .

Ein paar Infos wäre nicht schlecht wie von was auf 2,5er umgebaut oder BJ des Empfängerwagens sowie das des Spenders.

[Mr.Pink]

hehehehehe Forumskristallkugel

 

Empfäner war ein 1991er Cabrio

Spender war eine 1987er Limosine

 

Verbaut war ein B20 und reingekommen ein B25....

[moho]

Mir is bekannt das es da unterschiedliche Kabelbäume gab haste den vom Spender genommen?

[Mr.Pink]

nee habe den vom empfänger drin gelassen...läuft auch soweit tadellos...nur dat blöde tachoooo...wenn schon verbrauchsanzeige sollte sie doch auch bitte funktionieren:meinung:

[eta4life]

Haste die SI-Platine ma gecheckt?! Wenn die Energie-Control und die SI-Anzeige spinnt, ist das erste was ich überprüfe die SI-Platine, bzw. die Akkus darauf....

[Mr.Pink]

hmmmm so sitzt die? wie prüfen?

[eta4life]

Die iss im KI, um die zu prüfen muss das KI raus und aufgemacht werden... schau ma auf e30.de da findest du nähere Infos, bzw bemüh mal die

[Wupptich1979]

mach auto an zieh den codierstecker rechts vorne aus dem tacho, Motor aus, stecker rein und motor an. An dem kabelbaum liegt das nicht, sonst würde der motor garnicht erst laufen. Unterschiede kabelbaum eingeber motronik vorne am schwingungsdämpfer oder die 2geber am getriebe und dann wäre es ein anderes steuergerät 2reiher oder drei reiher. wenn du nichs am tacho getaucht hast muss das nach dem Codierstecker getausche wieder gehen, kann ca. 10 km dauern, ist bei mir auch immer nach umbau. es gibt 2 tacho waris, motometer und vdo, da kann man nichts untereinander tauschen-habe ich mir mal sagen lassen.

[eta4life]

es gibt 2 tacho waris, motometer und vdo, da kann man nichts untereinander tauschen-habe ich mir mal sagen lassen.

 

Stimmt so nicht ganz, zumindest die SI-Platine aus nem VDO kann man in nen Motometer klatschen, hatte den Fall erst mit einem User hier ausm Forum.....

[Phil-e30]

so ein problem hatte ich auch ... codierstecker tauschen ... fertig

[Mr.Pink]

Ich habe mir das Tacho vom 2.5 eingebaut wegen der Laufleistung des Motors. Die der Karosse interessiert mich nicht wirklich...muss ich ja nur runterrechnen da mein Motor vorher weniger drauf hatte.

 

Also Codierstecker vom 2.0 rein oder wie?

[Wupptich1979]

einfach den von dem anderen tacho den du vorher drinne hattest.