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Motorumbau Cabrio 318 auf 320


saschaderbaer
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Kumpel hat da ein Problem.

Hatte vorher nen 318I ( M40 ) und hat meinen alten 320 ( M20B20 ) bekommen.

Heute alles angeschloßen und stecker usw extra mit meinem Kontrolliert.

Nun Batterie angeklemmt, und siehe da, die Zündung is an, obwohl kein Schlüssel steckt.

Naja dachten wir uns starten wir trotzdem.

Er startet nicht, als wenn die Batterie leer währ.

 

Hat wer ne idee, was das sein könnte???

E30 325I Cabrio ( Momentan in Restauration )

http://images.spritmonitor.de/357994_5.png

 

 

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Klar: falsch angeklemmt.

 

 

nur was?

 

Is alles so angeklemmt wie bei meinem :-(

E30 325I Cabrio ( Momentan in Restauration )

http://images.spritmonitor.de/357994_5.png

 

 

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Spender war nen NFL Limo mit ABS

Empfänger is nen NFL 318I Cabrio ohne ABS

Kabelbaum vom Spender.

Und verglichen haben wir mit meinem VFL 325I

E30 325I Cabrio ( Momentan in Restauration )

http://images.spritmonitor.de/357994_5.png

 

 

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Die Belegung innerhalb des Motorsteckers ist imho nicht identisch zwischen dem Motorkabelbaum und dem restlichen Kabelbaum.

 

 

Das heißt für mich?

Weißt du was ich umstecken muss?

E30 325I Cabrio ( Momentan in Restauration )

http://images.spritmonitor.de/357994_5.png

 

 

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1 Fehler gefunden:

Im sicherungskasten hatte er nen Kurzschluss.

+ auf Grün/ Weiß zündung.

 

Nun zieht der anlasser nicht wirklich richtig an, er will zwar, gibt aber sofort auf und sagt dann nischts mehr

Einzige was wir an den beiden Kabelbäumen fanden war der Pin 15.

Motor is es Wählhebelstellung und Auto is es Singal vom Magnetschalter für anlasser

Hier mal Pin belegung vom 300mm bzw dieGruft aus andere Thread ^^:

http://e30-talk.com/attachments/elektrik/35589d1223212043-motorstecker-pinbelgungen-gesucht-vom-320i-limo-und-318i-cabrio-motorstecker.jpg

Kabelfarben sind aber beide gleich und das schwarz/Grüne geht auch an den Anlasser

Und Pin 3 is weder am Fahrzeug noch am Motor kabelbaum *grüppel* ( geht vielleicht übers motorsteuergerät, bin ich mir nicht sicher )

 

 

 

 

Erledigt.

Lag an einem Defekten Massekabel :)

E30 325I Cabrio ( Momentan in Restauration )

http://images.spritmonitor.de/357994_5.png

 

 

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