Lenkungspumpe abdichten

[Itterer-Jung]

Hallo,

 

meine Lenkungspumpe ist undicht.

Ich hab dann dazu bei BMw erkundigt und dort würde die Dichtung mir zwei anbauteilen zusammen unter 60€ kosten.

Jetzt habe ich mir einen Kostenvoranschlag machen lassen die Lenkungspumpe ab zu dichten das würde bei BMW um die 360€ kosten.

Jetzt habe ich 2 Fragen dazu:

1. Ist das selber gut machen zulassen?

2. Kann ich den Punkt "Spur vermessen und ggf. richtig stellen" weglassen, also beim Kostenvoranschlag?

 

Gruß,

Itterer-Jung

[Mathes318iA]

lenkungspumpe??? wassen das für ne wortkreation?

 

naja egal. du meinst sicher die servopumpe? sollte in heimarbeit abzudichten sein. aber ich frag mach warum bmw dir hinterher die spur einstellen will?

 

tauschen die auch die zündkerzen wenn die den reifendruck überprüfen?

[Itterer-Jung]

ja genau deswegen wunderte mich das

[Mathes318iA]

weil normalerweise pumpe ausbauen und abdichten. pumpe wieder einbauen oben ATF drauf einmal links und einmal rechts drehn mit laufendem motor fertisch.

 

lass dir doch mal spassenshalber nen neuen KVA machen bei nem anderen bmw-autohaus.

[e30User]

Besorg Dir einfach eine gebrauchte, dichte Pumpe. Das kommt Dich irgendwas zwischen 15,- bis 30,- €.

 

Austausch ist selbst zu machen. Man kommt auch recht gut dran, von unten.

[el-utz]

Bisher habe ich immer nur von undichten Lenkgetrieben gehört, aber undichte Pumpen...? Vielleicht sind es auch nur die Schlauchverbindungen...

[Bernie]

Ne sorry, er meint garantiert das Lenkgetriebe. Für die Flügelpumpe gibt es(zumindest von BMW) keinen Dichtsatz. Der 60€-Dichtsatz-mit-2-Anbauteilen passt haargenau auf das Lenkgetriebe.

 

Wenn Pumpe undicht=Pumpe schrott=350€ pure Materialkosten, da Austauschteil.

 

Zu 1:

Für das Abdichten des Lenkgetriebes kannst Du, sofern Du das noch nie gemacht hast, einen ganzen Tag einplanen. Spezialwerkzeug ist von Vorteil, kann man sich aber auch mit einigen Plastikscheiben etc. und einem Nusskasten selber basteln.

 

Sofern Du nicht so gut mit Werkzeug kannst, lass es bleiben! Wenn am Lenkgetriebe nicht 100% sauber gearbeitet wird, ist die Arbeit für die Katz. Machst Du auch nur einen Simmerring beim Einbau kaputt, darfst Du den ganzen Satz nochmal kaufen.

 

Zu 2.

Eigentlich nicht notwendig, sofern man sich an die BMW-Anleitung hält, vernünftig misst und nicht die Spurstangen mitwechselt.

[el-utz]

Ich habe auch mal nach Nachrüstung einer Servolenkung die Spur nicht einstellen lassen. Nicht, daß irgendwelche Mängel eingebaut wurden. Aber nach rund 12.000 - 15.000 Km hatte ich erheblich einseitig abgefahrene Reifen, obwohl der Wagen danach geradeaus fuhr und nicht zu einer Seite zog.

 

Spur einstellen nach Arbeiten an der Vorderachse/Lenkung sollte eigentlich immer durchgeführt werden. Wem das zu teuer ist und hier sparen will, sollte besser Fahrrad fahren.

 

Das sollte Euch Euer Leben und Eure Verkehrssicherheit wert sein!

[Bernie]

Komplettes Lenkgetriebe tauschen ist aber auch schon wieder was völlig anderes.

 

Ich sage ja auch nur, dass es MÖGLICH ist, sofern man sehr genau arbeitet, vorher misst/markiert und immer wieder kontrolliert, das Lenkgetriebe exakt wie vorher wieder einzubauen.

Empfehlenswert ist es aber, besonders, wenn man noch nie eine Spureinstellung hat machen lassen und/oder die Spurstangen mitwechselt, da gebe ich Dir Recht.

[el-utz]

So genau wird man die Einstellungen nicht mehr hinbekommen. Soviel Zeit kann ich gar nicht vergeuden, um am Schluß doch knapp daneben zu liegen. Sicherheitshalber wird dann die Spur eingestellt.

[Bernie]

Gut, mal abgesehen davon, dass wir uns jetzt für den Threadsteller auf "Spureinstellen:ja" einigen:

 

Welche Einstellungen sind denn Deiner Meinung nach nicht mehr genau hinzubekommen?

[el-utz]

Das Lenkgetriebe sitzt nie hundert prozentig passgenau. Etwas Luft hat man im Schraubenloch sowieso. Selbst wenn das Lenkgetriebe nur um jeweils 1 mm nach rechts und links bewegt werden kann, ergibt dies eine Toleranz von 2 mm insgesamt. Hört sich nicht viel an, kann allerdings schon reichen.

[Urlauber]

Ich will mich ja nicht schon wieder in Sachen Lenkgetriebe zu weit aus dem Fenster lehnen, aber wenn man das gesamte Lenkgetriebe um 1mm verschiebt, kann das nicht zu einseitig abgefahrenen Reifen etc. fürhen, da sich die Spureinstellung nicht ändert. Das Lenkrad steht nur dann nicht mehr 100% gerade, und man sollte doch zum Spur einstellen.Allerdings kam ich bei manchen Reifenhändlern nach dem Einstellen mit schieferem Lenkrad raus als vorher.

P.S.: ich glaube imernoch nicht an die 2mm Spiel in der Verschraubung des Lenkgetriebes ;)

 

Zum abdichten der Servopumpe: Klar gibt es bei bmw einen Dichtsatz, aber deutlich gnstiger als 60€. Das Abdichten der Pumpe geht gut von der Hand, eigentlich kein Spezialwerkzeug nötig. auch ohne anleitung für jedermann machbar. Nicht vergessen neue Dichtringe an den Schlauchanschlüssen zu verwenden.

Eine gebrauchte Pumpe vorzuziehen verstehe ich nicht. Man weis nicht, wie lange diese noch hält, bei einer neu gedichteten hat man die sicherheit, dass man damit erstmal keine Sorgen mehr hat. Und das für 14,60€ +Steuer.

 

Wenn und das Lenkgetriebe meinst: ja, da kommt man mit 60€ eher hin, es ist keine leichte Arbeit. Schau dir mal die Beschreibung an, die es im Netz gibt, und überlege ob du es dir zutraust. Auch hier natürlich die neuen dichtringe nicht vergessen.

[Bernie]

Na dann mal bitte her mit der Teilenummer. Wenn es tatsächlich einen Rep.Satz für die Pumpe gibt, wäre das natürlich dem Gebrauchtteil vorzuziehen.

 

@el-utz: Die 2mm Spiel hat das Lenkgetriebe aber höchstens nach vorne und hinten und auch da kann man sich mit einem feinen Stift jeweils 2 Markierungen hinpinseln.

[Urlauber]

nach vorne und hinten genau so wenig wie nach links und rechts oder oben und unten.

 

Teilenummer: 32 41 1 135 880

[el-utz]

Na dann, Viel Erfolg!

[bmw02schrauber]

Den Ersatzdichtungssatz fürs Lenkgetriebe gibt es schon,hab ihn heute gerade abgeholt weil bei mir futsch. 64,49€ dank guter Konditionen sind da weg und wieviel Arbeit das macht kann ich dann am Freitag sagen.