e30 eta...

[CT]

Moin,

ist für die meisten wohl eine eher ungewöhnliche Frage, aber ich stelle sie mir, seit dem ich e30 fahre...

 

Was genau ist der eta? Was genau macht den so "besonders"?

 

Danke für die Hilfe

[Lady_M]

Wurde in der Zeit `85 und `86 gebaut und der Motor kam nur im E30 und E28 vor. Ist ein 2,7 Liter Sechszylinder mit reichlich Drehmoment aber einem sehr geringen Verbrauch. Der rote Drehzahlbereich fängt schon bei 4500 U/min an.

 

 

 

[Butterkeks]

leerlauf ist auch anders der liegt bei 700 wenn alles passt

[SNUP]

Hallo,

 

wurde auch 87 noch im E30 gebaut, dann aber mit 129 PS. Hier fängt der rote Bereich erst bei 5000 Umdrehungen an.

Drehmoment liegt knapp über dem eines 325i.

 

Damals hat man eben geringen Verbrauch durch wenig Drehzahlen und viel NM zu realisieren versucht. Heute ist das ja anders, da nimmt man wenig Hubraum.

Größter Vorteil beim Eta ist, dass man unverheizte VFL Fahrzeuge mit "großem FW" bekommt. Wie viel die verbrauchen, wie schnell/ langsam sie sind usw. wurde schon hinreichend diskutiert, da kannst einfach mal die Suche bemühen.

 

 

Gruß

 

Christian

[eta-thomas]

...man (oder Frau) hat vier Bremsscheiben, nen Stabi hinten, den richtigen Hubraum, passenden Verbrauch. Dies verglichen mit dem 320 ( ohne ABS:-)) Wer nur heizen will, soll das mit nem 325i machen

Oder bei passendem Kohlevorrat seinen M3 rannehmen:devil:

 

eta - thomas

[RoadrunnerM5t]

GUCKST DU HIER www.325e.de,grußRR

[Cabrio-Sigi]

Der eta ist ferner der leiseste E30 und fährt sich fast wie ein e34... Beim Beschleunigen im 4. Gang auf der Autobahn kannst Du manche grössere Limo abledern, da schauen die Fahrer dann immer ganz böse, wenn sie nicht vorbei ziehen können oder dafür eeeeeewig brauchen... aber gegen großvolumige TDIs hast du natürlich keine Chance.