Kraftsoffdruckregler-Druck?

[Derrick]

Hallo,

 

wie sollte es bei einem 2,5 bar Druckregler sein:

 

2,5 bar Kraftstoffdruck bei Vollast oder abgezogenen Unterdruckschlauch und niedrigerer Druck bei Leerlauf (2bar)

oder

 

 

3,0 bar Kraftstoffdruck bei Vollast oder abgezogenen Unterdruckschlauch und niedrigerer Druck bei Leerlauf (2,5bar)?

 

 

Bei mir ist nämich letzteres der Fall, habe aber gelesen, daß es genau anders sein müsste.

Habe nämlich teilweise immernoch ein Problem mit schlecht startendem MOTOR.

 

Kann es sein, dass der Motor schlecht anspringt, wenn der Kraftsoffdruck zu hoch ist?

 

Ich kann leider auch nicht ganz ausschließen das mein Manometer nicht sehr genau ist.

 

 

 

Danke im voraus!

 

Derrick

[e30User]

Die Membrane im Benzindruckregler wird vom Unterdruck gegen eine Federkraft gezogen.

 

Ist die Drosselklappe geschlossen ( Leerlauf ) liegt ein hoher Unterdruck am BDR an und senkt den Kraftstoffdruck.

 

Wird die DK geöffnet, fällt der Unterdruck ab und die Feder im BDR zieht die Membrane zurück. Der Kraftstoffdruck erhöht sich.

[Poppy2]

Ist doch richtig was du da gemessen hast.

Hat aber nix mit dem Anspringen zu tun,wenn du zu wenig Druck hast fehlt dir Leistung im oberen Bereich der Drehzahl,so ab ca. 4-5t,bei zu hohem Druck läuft der Bock zu fett und fängt an zu ruckeln im Standgas.

Zu viel druck liegt beim b20 ca. bei abgezogenem U-Schlauch(Standgas) bei 3,1-3,2bar und darüber,2,4-2,9 sind ansich normal.Standard ist halt 2,5.Wenn ich mich nicht irre.