V8 Getriebe

[torben_318]

passt beim M60 nur das M60 schaltgetriebe oder passt da auch das vom M62 nan??

[Manuel E30]

Das vom M62 sollte auch passen.

Aber wozu mehr Geld ausgeben???

Kauf dir nen 5-Gang B30 Getiebe für 350,- und gut ist!

 

 

Mfg Manuel

[vlspinni]

Und umgedreht m60 an m62?

[Manuel E30]

An dem M60 getriebe musst du dann nur noch den OT Geber unterbringen, da der M60 den OT Geber am vorderen Schwingungsdämpfer montiert hat und der M62 in der Getriebeglocke.

Da ist das Inkrementenrad auf dem Zweimassenschwungrad integriert.

 

Mfg Manuel

[torben_318]

das M62 ist günstiger wie das M60 sechsgang, in meinem fall

[Urlauber]

ich wärme mal diesen alten Thread wieder auf, da ich die letzten Tage die Suchfunktion in sämtlichen Foren beschäftigt habe, aber keine Antwort gefunden habe.

 

Also M60 Getriebe an M60 Motor, egal ob 3L oder 4L, alles untereinander kompatibel.

M62 Getriebe an M62 Motor, egal ob 3,5 oder 4,4 Liter? alles kompatibel?

 

Welche Schwungscheibe/Kupplung muss ich verwenden? M62 hat eine andere Schwungscheibe, klar. Der 535i M62 hat eine 240mm Kupplung und der 540i M62 eine 265mm Kupplung.

Muss ich hier die Schwungscheibe und Kupplung passend zum Getriebe oder passend zum Motor wählen?

Sind die Verzahnungen der Mitnehmerscheibe der beiden Kupplungen identisch?

[Dimix]

Hallo,

schade das hier keiner auf den letzten Post von "Urlauber" näher eingegangen ist. Das ist nämlich die Frage die ich schon den ganzen Tag versuche zu lösen

Also ich kopier einfach nochmal die Fragen die auf mich zutreffen.

 

M62 Getriebe an M62 Motor, egal ob 3,5 oder 4,4 Liter? alles kompatibel?

 

Welche Schwungscheibe/Kupplung muss ich verwenden? M62 hat eine andere Schwungscheibe, klar. Der 535i M62 hat eine 240mm Kupplung und der 540i M62 eine 265mm Kupplung.

Muss ich hier die Schwungscheibe und Kupplung passend zum Getriebe oder passend zum Motor wählen?

Sind die Verzahnungen der Mitnehmerscheibe der beiden Kupplungen identisch?

Wäre gut wenn das nochmal geklärt werden könnte.

Gruß

[ölfuss]

Der Anlasser ist der gleiche so wird auch der Zahnkranz gleich sein.

 

Die Schwungscheiben jedoch sind unterschiedlich.

[Dimix]

Okay, vll kann ja noch jemand sagen, welche Kombination man da verwendet. Wäre klasse

Gruß

[ölfuss]

ich würde immer das mit der grösseren Kupplung wählen.

 

Allederdings nicht das ZMS sondern auf EMS umbauen.

[Oli*]

Wie bei anderen Motoren/Getrieben auch

 

Die Kupplung passend zum Schwungrad

[marumpel]

ich würde immer das mit der grösseren Kupplung wählen.

 

Allederdings nicht das ZMS sondern auf EMS umbauen.

 

 

Wie kann man denn ein zms auf ems beim m62 getriebe umbauen?

 

Aus gewichtsgründen würden wir gerne das 6Gang gegen ein 5 gang mit bearbeitetem ems umbauen.

Alleine dadurch würden wir bis zu 15kg verlieren wenn man dem etk trauen kann.

[E30_André]

In Deinem Fall funktioniert das.

[marumpel]

In Deinem Fall funktioniert das.

 

Welche Kupplung würdest Du für folgendes EMS empfehlen bei einem Getriebe 5 Gang aus dem e39 535i (m62b35):

http://www.ccc-motorsport.de/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=357&virtuemart_category_id=579&Itemid=161

[E30_André]

Die vom M62 5Gang Getriebe passt dort ran (240mm).

[marumpel]

@Andre: Danke!