jony Geschrieben: 31. Mai 2008 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 31. Mai 2008 Hi, Welche untersch. Arten von Hauptbremszylindern und Bremskraftverstäkern gibt es (außer ix)? Anlass ist der Wechsel von Bremskraftverstärker und Hautbremszylinder in meinem 325e mit ABS! Der neue Hauptbremszylinder besitzt 1. einen anderen Bremsflüssigkeitsbehälter 2. ein Eingang für die Bremsleitung hat 11er die andere ne 12er Maulweite sprich sie sind unterschiedlich, was ich auch noch nicht gesehen habe..3. der Bremskraftverstärker bzw seine 4 Befestigungsgewinde in den Innenraum haben andere Abstände sprich ich müsste neue Löcher bohren um ihn anzubringen.. Wer kennt sich aus? MFGJonathan Zitieren << Ein Hobby ist erst dann ein richtiges Hobby, wenn man anfängt es zu übertreiben>> Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
e30User Geschrieben: 1. Juni 2008 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 1. Juni 2008 Aus den von Dir genannten Grund, würde ich mir einen passenden besorgen. Zitieren Hallo e30User,du hast im Forum E30-Talk eine Verwarnung erhalten Grund:--------------Dauerhafte Sperre-------------- Bastelbert Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
jony Geschrieben: 1. Juni 2008 Autor #3 Meldung Teilen Geschrieben: 1. Juni 2008 hi, habe auch schon hin und her überlegt. Habe Glück gehabt und den neuen mehr oder weniger im Neuzustand sehr billig bekommen...laut etk unbezahlbar, deswegen wollte ich auch den verbauen, außerdem müsste ich eben erstmal wissen welchen ich brauche, sonst hab ich wieder irgendeinen anderen... mfGJonathan Zitieren << Ein Hobby ist erst dann ein richtiges Hobby, wenn man anfängt es zu übertreiben>> Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
jony Geschrieben: 1. Juni 2008 Autor #4 Meldung Teilen Geschrieben: 1. Juni 2008 ich habe mal ein bild von dem Teil gemacht. Evtl. kann es jmd. zuordnen... http://www.imgimg.de/thumbs/brems176204fbajpg.jpg http://www.imgimg.de/thumbs/brems26eb79849jpg.jpg Zitieren << Ein Hobby ist erst dann ein richtiges Hobby, wenn man anfängt es zu übertreiben>> Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
jony Geschrieben: 1. Juni 2008 Autor #5 Meldung Teilen Geschrieben: 1. Juni 2008 ok..hab was rausgefunden...eure meinung? http://www.imgimg.de/thumbs/1706691a0jpg.jpg http://www.imgimg.de/thumbs/2a1aa8a14jpg.jpg http://www.imgimg.de/thumbs/3476122b8jpg.jpg Zitieren << Ein Hobby ist erst dann ein richtiges Hobby, wenn man anfängt es zu übertreiben>> Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
jony Geschrieben: 4. Juni 2008 Autor #6 Meldung Teilen Geschrieben: 4. Juni 2008 hat denn niemand Erfahrung damit? Zitieren << Ein Hobby ist erst dann ein richtiges Hobby, wenn man anfängt es zu übertreiben>> Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
hoeflerrr Geschrieben: 4. Juni 2008 #7 Meldung Teilen Geschrieben: 4. Juni 2008 Irgendwie kommts mir so vor, als hast du die 2 Bohrungen zum befestigen des HBZ am Bremskraftverstärker nicht waagerecht angeordnet sondern Diagonal. Meines Wissens nach ist dies u.A. beim M3 der Fall, will mich darauf aber nicht festlegen.Hab mal ein Bild bei meinem Wechsel gemacht.Oben einer vom E30 mit ABS (2 Anschlüsse)In der Mitte E30 ohne ABS (3 Bohrungen, in eine hab ich ne HBZ-Blindschraube reingemacht)Unten einer vom E36 (5 Bohrungen)Vielleicht hilfts dir weiter... Zitieren Gruß Christoph Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
jony Geschrieben: 4. Juni 2008 Autor #8 Meldung Teilen Geschrieben: 4. Juni 2008 hi, ja, die bohrungen sind nicht waagerecht angeordnet! mhh..denke mir bleibt wohl nichts anderes als es einfach auszuprobieren! werde das ding morgen mal anpassen/einbauen und wieder berichten... mfg jonathan Zitieren << Ein Hobby ist erst dann ein richtiges Hobby, wenn man anfängt es zu übertreiben>> Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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