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Qualm aus dem Motorraum - IX


CompactO
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Malzeit...

 

Bin heut bissi mit meinem IX ausgeritten, und nach bissi Landstraßen heizen bemerkte ich nen komischen Geruch ausm Motorraum. - Haube auf, und es qualmte auf der Fahrerseite hinterm Luftfilterkasten hoch, so auf Höhe vorderachsdiff - Getriebe. Bei ausgeschaltetem Motor qualmte es noch gut 5 minuten lang. Und nicht grade wenig. Leider konnte ich durch den "Nebel net lokalisieren wo´s genau herkam. Aber is so ziemlich in Anlassernähe aufgestiegen.

 

Hatte schonmal jemand sowas? Was kann da alles Ursache sein?

 

Kann n kleines Loch oder Riß in der Abgasanlage so nen Qualm verursachen?

 

Bin ratlos. Hab auch keine Bühne oder Grube zur Hand um da nachzusehn ;(

Wenn ich Mercedes fahren will steig ich in ein Taxi

 

 

 

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dei bergziege wird ja immer lustiger:-)

auspuff,würde ich mal ausschließen da der rechts sitzt und dann auch da qualmt,das hatte ich nämlich auch schon;-)

evtl das fett/öl an ner heißen stelle gekommen ist?

http://e30-talk.com/%3Ca%20href=http://bfbc2.statsverse.com/stats/ps3/lordvader480%20target=_blank%3E%3Cu%3E%5Bimg%5Dhttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.pnghttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.png
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klingt relativ plausibel... aber wie kommt öl anne Kupplung ;(

Jetzt sacht bitte net das ich mir den Simmerring vorne gefetzt hab ;(

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würd ehr tippen das da irgendwas gekokelt hatt durchs heizen,hatte das auf der bahn auch mal.

bin da etwas zügiger unterwegs gewesen und als ich dann in nen stau kam,qualmte es fahrerseitig links zum schweller vor,dachte mei kiste fackelt ab.

war aber auch das einzige mal das er das gemacht hatte.

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dann werd ich wohl oder übel ma ne neue Kupplung brauchen ;) kann scho sein das der Reibbelag runter is, aber dann mach ich gleich die Schwungscheibe mit ;)

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ja und ist es jetzt wieder weg,oder klackert oder klopft irgendwas?!?!

Erst beim Nachfolgemodell (E36) wurde die zweitürige Variante des Modells als Coupé bezeichnet, da sie eine eigenständige Karosserie mit wenigen Gemeinsamkeiten zur viertürigen Limousine aufweist. :klug:

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Naja, schwer zu sagen, aber die vermutung mit der Kupplung liegt nahe... is alles etwas "buttrig" vor allem beim durchzug, find er braucht bissi länger bis er anbeißt. Ich muß mal guggen das ich ne Bühne herkrieg und mir die Kupplung ma angugg, da gabs doch was zum Belagstärke messen... Wie ging das nochma?

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Also wenn das 5 Minuten später noch derart gequalmt hat.....dann wäre die Kupplung weggebrannt :D.

Außerdem hätte es dann wiederlich krass nach Kupplung stinken müssen - hat es das?

 

An der Seite gehen die Schläuche fürs Wasser in den innenraum. Queck mal die Schläuche und Schellen ob da alles ok ist!

Ist noch genug Kühlwasser druff???

Ich wollte mich an dieser Stelle gerade geistig mit Ihnen duellieren. Aber wie ich sehe sind Sie unbewaffnet! :D :popo:

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Kühlwasser is i.O. Es hat nicht weiß gequalmt.

 

Einen Geruch kann man schwer beschreiben, aber ne Mischung ölig, Nussig, Kunstoff, von allem bissi was, aber net beißend in der Nase, optisch hats ausgesehn wie 4 angezündete Kippen in nem Aschenbecher vom qualm her. Is echt blöd ich hätt schalten sollen und n Bild mit der Digi machen...

So auf höhe Anlasser-Getriebe eben.

 

Wenn ich ein an der Waffel hätt würd ich sagen ich fahr die Strecke nochma im selben Tempo, aber das dann "nur" was qualmt bezweifel ich jetzt mal... Bin meinem Kumpel mit nem gemachten Fiat Coupe Turbo hinterher, und der kackt in kurven gern ma ab ;) daher war ich ganz gut hinten dran...

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naja deine kupplung würde ich mal etz nicht als "buttrig" bezeichnen.

die geht nämlich extrem stramm und das kenn ich so nur von defekten kupplungen,also des is mal nix für zarte weibliche füße:-)

mal schaun evtl das es bei uns klappt mit der bühne,muß ja etz des fahrwerk noch tauschen und danach sollte es eigentlich kein problem sein.

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Ich bin ja eh am Donnerstag bei dir, wär subba wenn für 5 minuten die Bühne frei wär ;)

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