Relaisbox

[327eta]

Hallo!

 

ich habe schon vor einiger Zeit den BC2 in meinem eta nachgerüstet. Bis auf folgendes Problem funktioniert alles bestens.

 

Wenn ich einen Code für die Wegfahrsperre aktiviere, kann ich den Wagen immer noch starten, ohne dass ein Alarm ertönt. Gebe ich dreimal den falschen Code ein, hupt es und die Nachbarn behandeln mich wie einen Schwerverbrecher.

 

Ich habe schon gelesen, dass irgend eine Kabelbrücke ausgebaut werden muss, kann aber nichts dergleichen finden. Hat irgend jemand Bilder oder eine genaue Beschreibung, wie ich das Problem beheben kann?????

 

Danke

[eta-thomas]

Hi,

 

ich hab auch den BC II in meinen ETA eingebaut, aber noch nie die Startsperre ausprobiert. Da mein e gerade Winterschlaf hält ist es nun etwas ungeschickt für mich das mal auszuprobieren. Es sei denn Du kannst noch bis Anfang März warten, dann geht es wieder an den Start.

 

eta-thomas

[ThomasU]

HI.

 

Also

 

wenn du die untere Verkleidung am Lenkrad weg machst (da wo der Gong drin sitzt) kommen die erst mal ziemlich viel Kabel entgegen. Der Dicke Kabelstrang der durch die Spritzwand kommt ist mit schwarzem Gewebeband isoliert da tastest dich vor bis du eine Erhebung spürst (ist der Stecker) es ist ein Grünes Kabel mit ner Brücke drin die Brücke entfernen und das Kabel vom BC anschließen fertig.

 

Gruß Thomas

[327eta]

Vielen Dank soweit.

 

Allerdings habe ich kein freies Kabel am Kabelbaum des BC . Ich habe nur ein rotes Plus-Kabel, welches ich in die SA - Buchse gesteckt habe. Danach funktionierte der BC. Wie sieht das Kabel bei Dir aus????

 

 

Nochmals Danke!

[ThomasU]

Ehh, SA Buchse? Es kommt kein Kabel vom BC in den SA Stecker. Der BC bekommt vom Tacho Strom.

 

Ich schaue mal ob ich irgendwo ein bild vom Kabel hab

[327eta]

(( Also: Ich bin der Ansicht, dass der Kabelbaum des BC mit dem Facelift geändert wurde. Da Du einen Touring hast, ich aber einen for Facelift eta kann es Unterschiede geben.

 

Jedenfalls steht fest, dass mein BC II seinen Strom nicht von dem Tacho bekommt. Als ich ihn nämlich an den Tacho angeschlossen hatte und voller Erwartung auf das Display schaute, passierte gar nichts! Erst als ich nach längerem Suchen eines passenden Anschlusses für ein rotes, bis dahin ungenutztes Kabel des BC Kabelbaums bei dem SA Stecker fündig geworden binn, lief alles, bis auf die - Startsperre.

 

Wäre super, wenn Du ein Foto von dem Kabel hättest, welches Du statt der Kabelbrücke angeschlossen hast.

 

Danke

[ThomasU]

Aaaa jetzt ja VFL sag das doch gleich :-Q

 

Also beim VFL weis ich nicht wo er den Strom her bekommt aber die Startunterbrechung funktioniert anders da ist irgendwo ein 3 Poliger Stecker müsst weiter rechts sein der kommt dann rechts über das Handschuhfach (zum Steuergerät) am Steuergerät ist ein Kabel zusammengesteckt da schaltest du die Startunterbrechung dazwischen.

 

Bitte berichtigen wen ich was Falsches schreib aber ich glaub ich hab das so aus meinem ETA ausgebaut.

[eta-thomas]

Hi,

 

genau so isses wie THOMAS U sagt...

Da ist eine 3 polige Stecker / Kupplung die direkt neben dem Steuergerät eingeschleift wird. Bezieht sich auf VFL !!

 

eta-thomas

[327eta]

(( Ich glaube da ist mein Problem noch größer als ich dachte! Denn wie gesagt, es ist kein Kabel mehr frei, welches ich irgendwo anschließen könnte. Jetzt befürchte ich, dass der bei ebay erstandene BC II nebst Kabelbaum von einem Nachfacelift e30 stammt. Allerdings steht diese Annahme im Widerspruch zu der Tatsache, dass ich ja den Strom gesondert anschließen musste. Vielleicht hilft der Hinweis weiter, dass meine Relaisbox zwei Anschlüsse hat (Einmal Gong glaube ich und dann Strom etc.). Meines Wissens haben die späteren Modelle nur noch einen drei poligen Anschluss.

 

Ich wäre Euch sehr dankbar, wenn ihr bei Gelegenheit mal Fotos senden könntet, wie das bei Euch angeschlossen ist. Gerne warte ich auch bis zum März :P wenn der Winterschlaf vorbei ist.

 

Danke!

[HAPPI]

die relaisbox für bc+dwa hat 2 anschlüsse.

 

aus einem ganz einfachen grund.

einmal geht dort der kleine bc kabelbaum dran, und an die 2e geht der grosse bc kabelbaum dran.

 

der gong hat einen eigenen stecker am kleinen kabelbaum!!! nix relaisbox!!!!

 

wieviele kabelbäume hast du denn verbaut??

nur einen im innenraum oder auch einen der in den motorraum wandert inKl zusatzhupe etc??

 

wenn du noch den 2en verbaut hast, dort ist ein weisser stecker mit kabelfarben GRÜN-ROT/GRÜN.

das gegenstück findest du hinter dem sa-stecker evtl unter dem gewebeband zurückgebunden im fahrzeugkabelbaum. das kannste du mit den fingern erspühren.

einfach mal die verkleidung unterm lenkrad abnehmen, lampe benutzen und rechts neben den sa-stecker leuchten und dort am fahrzeugkabelstrang fühlen.

dieses kabel am fahrzeug hat die SELBEN kabelfarben und stärken wie das am bc kabelbaum. du löst die serienmässige kabelbrücke und stöpselst stattdessen den bc kabelbaum hinein.

somit bildet deine "relaisbox" die schleife wenn keine sperre erfolgt.

 

und an die anderen: bitte keine märchen von VFL und FL bzgl steckplätze. die sind gleich das kann ich aus erfahrung sagen.

bzgl der änderungen finden sich evtl unterschiede bei den steckern zB für den tempfühler. wenn man pech hat hat man höchstens einen nicht gut belegten SA stecker was dann aber eher motorisierungunterschiede sind.

 

der weisse 3 polige stecker beim vfl am steuergeröt motronic hat signale für tacho und eben AUCH das + für die motronic. aber das + für die motronic findet man auch woanders im auto :o)

[ThomasU]

HI HAPPI

 

Also an die Relaisbox geht der Kabelbaum vom BC2 und es geht der Kabelbaum für die Alarmhupe dran nix kleiner BC

[327eta]

Hallo zusammen,

 

das mit dem Gong war ein unqualifizierter Einwurf von mir. Bitte das zu entschuldigen. Ich begebe mich nochmal auf die Suche nach dieser ominösen Kabelbrücke und gebe dann Bescheid was daraus geworden ist.

 

Vielen Dank soweit!

[HAPPI]

Original geschrieben von ThomasU

HI HAPPI

 

Also an die Relaisbox geht der Kabelbaum vom BC2 und es geht der Kabelbaum für die Alarmhupe dran nix kleiner BC

 

da stand auch nix vom KLEINEN BC, DEN GIBT ES NÄMLICH GAR NED.

son stuss schreib ICH bestimmt ned nieder.

 

ich schrieb im ganzen posting von KLEINEM KABELBAUM und GROSSEM KABELBAUM.

es gibt nämlich 2.

 

gruss

Happi

[ThomasU]

Original geschrieben von HAPPI

die relaisbox für bc+dwa hat 2 anschlüsse.

 

aus einem ganz einfachen grund.

einmal geht dort der kleine bc kabelbaum dran, und an die 2e geht der grosse bc kabelbaum dran.

 

 

Ok Sorry hab gemeint das du mit „kleine bc kabelbaum“ Den Kabelbaum der ATA gemeint hast mein Fehler.

[Peiner-touring]

hascht post

[ThomasU]

Wer?