e30 3,6 liter umbau

[nierenfresser]

Guten tag!

steh vor einem problem motor läuft alles drin soweit fertig! jetzt war ich heute beim tüv und fragte wie das ausschaut mit eintragen und co! jetzt will der ein festigkeits gutachten der karrosse das die den s38b36 auch aushält! habt ihr sowas gebraucht bzw könnt ihr mir irgendwie weiter helfen?

 

Bin um jede hilfe dankbar

mfg jojo

[ölfuss]

nicht dein Ernst?? oder

Hab ich ja noch nie gehört , geschweige denn erlebt.

[Mani1]

Ich schätze mal das kannst gleich vergessen mit dem Festigkeitsgutachten.

Sowas wirds warscheinlich gar nicht geben.

Da hilft nur eins.Anderer Tüv.

Bei welchen warst denn?

 

Gruß Mani

[nierenfresser]

doch leider schon!

weis nicht evtl wird nen brief/schein von nem eingetragenen was bringen?

hät mir evtl jemand eine kopie?

mfg jojo

[nierenfresser]

tüv bei uns in kempten!

und da gibts nur ein kasper der sowas macht! weis jemand evtl nen anderen fähigen in der nähe?

[Mani1]

In der Nähe nicht.

München.

jetzt schaust noch mal und wenn alles nix bringt

dann meldest dich per PN mal bei mir.

Vorausgesetzt alles andere wie Bremsen, Auspuff usw. sind

ok für den Motor.

Dann bekommst ne Telefonnummer von nem Tüvler von mir

und setzt dich mit dem mal in Verbindung.

Gruß Mani

[ölfuss]

Garching bei München.

Die kennen sich aus.

[Oli*]

Einen S38B36 bekommt man in Garching sehr wahrscheinlich nicht eingetragen. zu hohe Leistungssteigerung.

 

Ist zuviel Schrott vorgeführt worden, u. a. von einer Firma Zylinderkopfcenter.

 

Das mit dem Festigkeitsgutachten sagen TÜVer dann, wenn sie den Motor nicht eintragen wollen.

 

Es gibt Firmen, die haben so etwas machen lassen, u. a. Alpina. Aber nicht für den S38.

 

Hättest Dich vorher mit deinem TÜVer unterhalten sollen, dann wäre es wahrscheinlich weniger/kein Problem gewesen.

 

Jetzt darfst Du bissl suchen. Such Dir einen ähnlichen Umbau auf http://www.e30.de raus und frag den Besitzer, ob er Dir eine Briefkopie zukommen läßt.

[ölfuss]

@ Oli,ich war zwar schon lange nicht mehr dort aber ich Denke die erkennen ob es Pfusch ist oder nicht.

[chaoskeks]

Hot Wheels, bei hamburg, die bekommen so gut wie alles getüvt, kostet alledings ne stange geld....

[SNUP]

Wie soll das denn mit mehr Geld gehen? Also klar, etwas "Spielraum" ist dabei... aber ob die Eintragung nun 600€, oder 1200€ kostet... also worum gehts denen eigentlich? Ich dachte um einen vernünftigen Einbau, das hat aber doch nichts mit dem Geld zu tun?

 

Gruß

 

Christian

[Papi1988]

Ich denke einmal das die firma dann die nötigen gutachten macht oder besorgt das kostet alles sein geld.

[baucheiTom]

Festigkeitsgutachten für die Karosserie? wie soll das aussehen? Ab wie viel KW sich das Auto selbst zu einem Würfel macht oder?

Ich glaub auch, dass er einfach nicht wollte...

[steff_muc]

Einen S38B36 bekommt man in Garching sehr wahrscheinlich nicht eingetragen. zu hohe Leistungssteigerung.

 

Ist zuviel Schrott vorgeführt worden, u. a. von einer Firma Zylinderkopfcenter.

 

Ich wäre vorsichtig mit solchen Aussagen Oliver,

 

Christian war nie mit irgendwelchen Umbauten in Garching vorstellig. Zu behaupten auf Grund dessen wird da was auch immer nicht mehr abgenommen ist schlicht und ergreifend Verleumdung, und das auch noch öffentlich.

 

Auch scheint es deinen Horizont tatsächlich zu übersteigen dass die Fa. ZKC keine Motorumbauten macht.

Er war lediglich die Schnittstelle zu seinem Vater, der sowohl die Komponenten ausgesucht und zusammengestellt hat, als auch den Umbau durchgeführt.

 

Also schädige wenn überhaupt den Ruf der Fa. W. Harpel, und nicht den der Fa. ZKC.

 

Das war jetzt das allerletzte mal dass ich was dazu geschrieben habe, und das würde ich Dir auch empfehlen. Rufschädigung/üble Nachrede sind bestimmt auch kein Spass, und Du hast dich im www ja nicht nur einmal ausgelassen.

[Ranger]

Sorry, aber wie kann man(n) einen solchen Umbau machen, und den nicht mit dem TÜV vorher /während des Umbaus absprechen?

 

Naja, Denke das wird schwierig im Nachhinein.

 

Meld Dich einfach mal per PN bei mir....

 

MFG Matthias

[bobafett]

mach doch mal bilder von deinem wägelchen;-)

hast bremse und so auch schon geändert?

 

weiß auch nicht warum hier immer alle ein problem sehen,so nen motor eintragen zu lassen,ohne das man vorher mit dem tüv gesprochen hat?!

andere machen ja auch erst den umbau und lassens danach problemlos eintragen,klar wärs besser das evtl mal vorher abzuklären,aber naja...

 

nun ist das kind in den brunnen gefallen und da bringts hier auch nichts dem vorwürfe zu machen "ja warum haste net..."

 

so hab dir ne adresse gegeben und an die kannste dich gerne wenden und da wird dir mit sicherheit ohne großes gelabber geholfen!

[Gast cindarellas_lover]

Lindau ist von dir aus nicht so weit weg, weiss das da ich in Kempten im Moment zur Schule gehe. Die haben meinen 2,7er auch problemlos eingetragen. Ruf dort mal an. Wenn du die Nummer brauchst schick ich sie dir rüber.

[RoadrunnerM5t]

Hallo habe Gutachten gemäß §19 abs 2 für 250kw mit 3,8l m5,oder m5turbo 262kw,sowie alle unterlagen von Alpina,rest über PN.....................Rufschädigung kann ganzschön nach hinten gehen,ich rate demjenigen der das geschrieben hat, hier eine Stellungnahme und Entschuldigung zu veröffendlichen,da dein kommentar hier drin ein Knallharter beweis für den Richter ist,Gruß RR

[Ranger]

mach doch mal bilder von deinem wägelchen;-)

hast bremse und so auch schon geändert?

Schau einfach mal auf die Seite in der Signatur, da sind Bilder drin.

Bis jetzt ist noch ne original 325i Bremse drin mit Geloch/ Geschlitzten Scheiben, und Stahlflex-Leitungen.

 

 

Original Alpina B6 Bremse ist schon gekauft, und Unterwegs zu mir!

 

MFG Matthias

[bobafett]

ranger,von dir war etz gar nicht die rede,weil ich wollt die bilder vom te-starter haben;-)

naja und bremsscheibe bleibt bremsscheibe,ob gelocht/geschlitz oder ohne beides;-)

aber des gelb kommt echt stark rüber!

bin mir auch sicher das der tüv es hier auch ein bischen,aber nur ein bischen,anders sehen wird,weils sich hier nicht um nen normalen m30 mit 218ps handelt sondern um nen 3,8er der etwas weiter über 218ps hat und das sollte man dann doch mit bedenken;-)

[RoadrunnerM5t]

Hallo für den 3,8l brauchst du Hydraulische 750i bremse mit geänderten 500E Bremsscheiben und das ganze mit 5lochachsen M3 e30.Es gibt auch grössere aber so habe ich das 1998 eingetragen,es reicht vollkommen.

[bobafett]

naja wenst ne bremse von 300mm.de nimmst taugt auch.

beim bkv muß ich etz passen,weil für den umbau hab ich mich nicht informiert,weil für mich uninteressant und wenn dann hät ich nen profi nebenan.

 

rr wie macht man des dann mit lk und welche sättel nimmst du?

[RoadrunnerM5t]

1998 habe ich diese Bremse gebaut Sättel vom 750i,aufnahmen werden 5mm geplant,die 500e Bremsscheiben werden auf 5x120 aufgedreht und bekommen Langlöcher.Die bremswirkung ist mit der hintern E30 M3 scheibe schon ganz gut,im laufe der Jahre sind natürlich die Brembo und Porschebremsen verbaut worden,aber für den normalen Betrieb lang die schon aus.Eine Einzelabnahme habe ich dafür,geht aber nur mit 5loch.750i e32 hat Hydraulische bremse.BKV kannst auch IX verbauen.

[nierenfresser]

So leute vielen dank für eure vielen antworten und besonders den schnellen und hilfreichen!

Hab die hydraulische verbaut in kombination mit der von 300mm.de!

Werd mich jetzt erstmal in nen verlängertes kletter wochenende begeben und dann weiter schaun!

mfg jojo

[Ring-Tobi]

mach doch mal bilder von deinem wägelchen;-)

hast bremse und so auch schon geändert?

Schau einfach mal auf die Seite in der Signatur, da sind Bilder drin.

Bis jetzt ist noch ne original 325i Bremse drin mit Geloch/ Geschlitzten Scheiben, und Stahlflex-Leitungen.

 

 

Original Alpina B6 Bremse ist schon gekauft, und Unterwegs zu mir!

 

MFG Matthias

 

Hast du die letzte bei Ebay gekauft =) ?