Touri auf Sommerreifen und den Hintern geliftet

[Gast Spiggy]

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Bearbeitet: 25. November 2012 von Spiggy

[e30marius]

sieh besser aus...

[Markus ER]

was so unterlagen ausmachen können

[Roli P.]

hey, die wären doch optimal für den TÜV,ich meine für mich,gegen den TÜV!!

 

die bringen 17mm,wo hast du den die her??

[Gast Spiggy]

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Bearbeitet: 25. November 2012 von Spiggy

[Mathes318iA]

hat das nen bestimmten grund das du die 17er genommen hast? und nicht die 22er. weil dann hätte das rad schön mittig im radhaus gesessen.

[Markus ER]

ich hab die 22er drin wenn ich dazu komm mach ich morgen mal bilder ..

[Gast Spiggy]

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Bearbeitet: 25. November 2012 von Spiggy

[Markus ER]

hast du es gemessen ?? oder einfach nur abgezogen ?

[sachsmann]

wie kommst du zu so nem hängearsch? Haste da nen andres FW drin? oder is da was andres fritte?

[Markus ER]

war bei meiner limo nicht anders hab nur H+R federn drin und sah genauso aus.. jetzt mit den compact unterlagen sieht es klasse aus ..

[sachsmann]

ja aber,

 

ich hatte weder mit dem SerienFW im M40B16 Touring solche Probleme, noch hab ich diese Probleme jetzt nachdem nen B25 mit dem SandtlerKit (60/40) drinne ist. Die Federdingens sind bei mir übrigens Serie geblieben! Nur die Domlager sind neu und die Tonnenlager sind 1 1/2 Jahre alt!

 

sehr verwunderlich

[Mathes318iA]

@spiggy: ja JETZT wo du es sagst........ naja schule ist schon was länger her.

 

@sachsmann: warte mal ab. ich hab mein 5jahre altes sandtler-fahrwerk auch vor kurzem "begradigen" müssen. hat sich was gesetzt der arsch.

[sachsmann]

öh, mach mir mal keine angst! obwohl, ob meiner in 4 jahren noch über die straßen rollt^^

[318iCler]

Meine G&Ms sind auf der HA auch ganz schön abgesunken, mit den neuen Federn hinten ist er bestimmt 2cm höher. Naja, die Kosten für die Federunterlagen halten sich ja in Grenzen, Angst hätte ich da keine:freak:

[Gast Spiggy]

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Bearbeitet: 25. November 2012 von Spiggy