sperrdifferential

[Thomas 320is]

Ist es nicht besser eine visco sperre vom ix (bis 100%) auf der Rundstrecke zu fahren, als ein normales sperrdiff mit 25% ?

Eine visco sperre greift ja auch nicht so hart ein als eins mit lamellen.

[Schneti]

1. Steht dazu schon was im Forum - glaube ich

 

2. braucht die Visko Schlupf bis Sie richtig zumacht. Das versaut Dir die Linie und kostet Zeit.

 

3. greift die Lamellensperre quasi "sofort", sprich Du merkst es halt nur daran, dass Du am kurveninneren Rad keinen Schlupf hast (Jaja - eigentlich 25% des außen übertragenen Drehmomentes).

 

Also sagen wir mal so:

Eine "normale " Sperre ist das Optimum, aber ein Visco Diff. ist viel, viel besser als garnichts.

Ich würde es bei klammem Geldbeutel zuerst mit einer Visco versuchen und dann weitersehen.

 

 

Viel Erfolg!

 

 

Schneti

[Thomas 320is]

Ich habe zur zeit eine Lamellensperre drin. Ich bin nur am überlegen weil ich noch eine visco da liegen hab.