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verzweifeln an meiner ha


streetflow
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also ich hab nu geguckt und kann nix feststellen.

beim fahren und anfahren poltert es hinten, wenn ich auf ne einfahrt fahre poltert es genauso.

 

isses normal das ich die kardanwelle ein stück kurz vorm diff hin und her bewegen kann?

 

 

http://si6.mtb-news.de/fotos/data/500/PA130031.JPG

 

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http://si6.mtb-news.de/fotos/data/500/PA130026.JPG

 

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http://si6.mtb-news.de/fotos/data/500/PA130018.JPG

 

http://si6.mtb-news.de/fotos/data/500/PA130019.JPG

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ach was traumhafte bilder..... und so gestochn SCHARF....... looooooooooooooool

 

also kardan bewegen...... ega wie d das einst,ich kann meine nich bewegen.. keinen mm.....

 

kuck das das fest is und kuck die lager vom Diff an.... die sollten alle gut sein und nich das irgendwo schon metall auf metall liegt

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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ja, sorry. musste bei dir aufm rechner speichern. wolltese skalieren hat aber nich so geklappt, wie vorgestellt.

 

 

:(

 

ich kann den kardan bestimmt um 10° drehen!

was heisst die lager des diffs? da is doch nur 1 ?! oder nicht.

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naja ein kleines spiel von getriebe und diff is wohl normal.... kanns mir jetzt nich so richtig vorstellen wie es bei dir is.....

 

wenns die aufhängung is dann bewegt sich das diff beim anfahren und dann polterts......

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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naja, das difflager sieht für meine augen laienhaft ok aus?!

wie kann ichs denn testen?!

 

beim anfahren (er steht nun auf böcken) hats hinten des öfteren einen schlag gegeben.

es klingt wie ne lockere batterie im kofferraum.

 

man ey, dit nervt voll.

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aufgebockt und dann anfahren??? und da kommt das auch????

 

also da kanns mit der HA nix zu tun haben.......

 

dann bleibt hinten nur diff selber und difflager.... obwohl das lager wenn er hochgebockt is ja auch nich wirklich belastet wird.....

antriebswellen oder mittellager der kardan..... puh echt doof da nen fehler zu suchen

 

aber so ganz ohne last ist es wieder normal das er etwas rüttelt.. das macht meiner auch.... das is dann das kleine spiel das eben immer da is...

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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jo,is es.

sieht so aus als wenn es um 90grad verdreht eingebaut ist. das lager soll die vertikalbewegung abstützen, das lager hat die "dicken gummiteile" aber an der seite.

mfg derGeier

 

na das wollte ich auch meinen.

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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achso. jetz weiss ich was ihr meint.

 

ihr meint, das die abstützung senkrecht stattfinden müsst ??

mhmh. is das diff noch wo anders fest???

 

 

also die kardanwelle kann ich radial ca. 10° drehen.

welches lager lässt denn eine verschiebung von der gradzahl her zu ?!

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Hab noch ne andere Theorie: evtl. ist der HA-Träger überm Diff gebrochen. Dann kippt des Diff nach oben und unten. War beim Semih so, wir hatten ewig gesucht, immer beim Anfahren ist das Diff nach unten geklappt und dann hat die Kardanwelle im Hinterachsträger geschliffen.

Oben überm Diff war er dann gebrochen, sind dann noch die 2 vorderen schrauben drin gewesen.

Nur mal so als Tipp, wenn du drunter schaust fühl mal drüber ob er noch ganz ist, dann kannste den Fehler wenigstens ausschliessen

Gruß Christoph

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Wie kannst du deine Kardan vorm Diff bewegen? Drehen? Vor/Zurück? Links/Rechts?

Ich habe noch nie Fahrerflucht begangen; im Gegenteil, ich mußte immer weggetragen werden.

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ob das ding falsch oder richtig rum drin ist ist doch völlig latte.

 

dein difflager ist FRITTE!!!!!

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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drehen links/rechts is ein stück weit normal, das is das zahnflankenspiel zwischen Triebling und Tellerrad....

Ich habe noch nie Fahrerflucht begangen; im Gegenteil, ich mußte immer weggetragen werden.

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