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Wer verwertet Kat´s?


Xaan
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am "flexibelsten" was die AU angeht, ist mMn immer noch der pruefer in ner freien werkstatt.

Gruß Wolfgang

"Der Andersdenkende ist kein Idiot, er hat sich eben eine andere Wirklichkeit konstruiert" -- Paul Watzlawick --

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Ne, ich sehe der mit Prüfzeichen ist ein einfacher Keramikkat.

Metallkat mit Prüfzeichen haben die nicht für den 325i.

 

Gibt es überhaupt Metallkats mit E Prüfzeichen für E30?

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Nein

Gruß

Oliver



Was willst Du schon wieder?

-----´`  Satzzeichen können Ehen retten!

Ich bin gegen Rasen auf Landstrassen und Autobahnen, denn wer soll denn das alles mähen.

Mitglied der
bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen :devil:

 

220px-Stopptstrauss.jpg

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Kannst auch nen gebrauchten Metallkat vom M5 nehmen. Des is ein BMW Teil und die meisten Prüfer sind damit einverstanden.

Special Notice!!!
Due to recent budget cuts and the rising cost of electricity, gas and oil, as well as current market and economic conditions,
"The Light at the End of the Tunnel" has been turned off.
We apologise for the inconvenience.

Gruß
Jan :drive: :smbmw: :beemwe::beemwe:

Frauen, die meinen, Männer seien zu keiner innigen und liebevollen Beziehung fähig,
waren noch nie am Samstag in einer Autowaschanlage!

Zum Thema Komplimente:"Unter allen Arschgeigen bist Du die Stradivari"

 

dem Waidmann jede Pirsch behagt,
sei`s auf den Hirsch,
sei`s auf die Magd.

der sogenannte gute Mensch, ist des Idioten bruder!

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Kannst auch nen gebrauchten Metallkat vom M5 nehmen. Des is ein BMW Teil und die meisten Prüfer sind damit einverstanden.

 

 

Und der passt grössenmässig drunter?

Ich meine dass man die Rohre anpassen muß leuchtet ja ein.

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Jo wird auch gerne bei den Umbauten für große Motoren genommen

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Ist schon recht knapp und für den Preis einen gebrauchten M5 kats bekommst Du etwa 5 neue Metallkats von Unifit

Gruß

Oliver



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Naja Oli so teuer sind die auch nicht.

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aber teuer genug...... da kaufich mir lieber nen 200zellen edelstahl rennkat und gut is.... und ich hab weniger platz kampf unterm auto

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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  • 1 Monat später...

Huhu, ich denk man mein Kat ist durch ...

 

 

Hab nu 2 Frage:

 

a) Wie viel bekommt man bei nem Katverwerter dafür bzw kaufen die eigentlich welche die schon klappern?

 

und

 

b) gehe ich wohl richtig in der Annahme das mein Kat auch sicher durch ist wenns ordentlich klödert, gegengehaun hab ich nicht aber hab eben mal druntergehört und der Krach kam nicht nur vom Endtopp sondern leider auch ziemlich aus der Mitte ...

 

Wie kann ich sichergehn das der Kat schrott ist ?

 

Leistung ist auch längst nicht mehr zu 100% da ;)

 

Muss ich irgendwas besonderes beachten wenn cih nen neuen drunterbau ???

Werd ma sehn ob ich vllt hier im Forum einen bekomm das ich sicher bin das der neue dann auch heil ist :D

 

Bei 210tkm kanns wohl gut sein das der alte schrottreif ist, was?

Den Endtopp kann ich auch abschreiben wenn der Kat schrott ist oder ?

 

Man man man wieder viele Fragen, n kaputtes Auto, keine Zeit und noch weniger GEld, ich dreh durch :klatsch:

 

 

Gruß Pilly

 

PS: Geil, nen Kat der 143Mio km runter hat :D

http://cgi.ebay.de/BMW-E30-318i-M40-Kat-Katalysator-fuer-Katverwerter_W0QQitemZ160171824037QQihZ006QQcategoryZ61437QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://www.imgbox.de/users/pilly/sig2.png

 

[Heute 13:59] jannis320iM20: du weisst echt nichts, du nordische weichbirne :D

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