halbwarmer M40 hält kein leerlauf

[Mathes318iA]

meine limo macht was zicken seitdem sie die 200tkm geknackt hat.

 

morgends wenn der wagen kalt ist geht alles ohne probs. wenn der motor bei ca. 55grad öltemperatur ausgemacht wird und neu gestartet wird geht das theater los. er geht einfach aus. hält man den motor bei 1000umdrehungen geht alles super und er läuft ohne aussetzer. nur bei 1000 umdrehungen die automatik auf "D" zu schalten ist nicht wirklich schön.

hat der motor betriebstemperatur sind alle sorgen wie wechgeblasen.

ansonsten ist der motor völlig unauffällig. kein klappern oder zündaussetzer oder fehlzündungen oder geruckel beim beschleunigen. er hatte das schonmal als meine LAG das fahrzeug bewegte (2005) aber da hatte sich das "selbstrepariert".

 

wo soll ich anfangen?

[wusel]

ob das mal wieder der ominöse blaue temperaturfühler unter der ansaugbrücke ist? wäre meine vermutung

[Mathes318iA]

soo heute morgen mal probeweise die lambda abgeklemmt. da fing die spinnerei erst bei betreibstemperatur an.

 

hab dann heute mittag die lambda wieder angeklemmt (bei betriebswarmen motor ne wahre freude ) und den rest des tages lief der motor ohne probs.

 

und nu????

[Beemer]

na, wenn er wieder problemlos läuft...

never change a running system *duckundwech*

[Mathes318iA]

langsam glaub ich der motor hat was mitbekommen das seine tage gezählt sind.

 

 

aber es kommt wieder nen B18 rein.