Lüfterrad kills the Kühlmittelschlauch *sing*

[...chris316iM10]

Tach zusammen,

 

grrrr, zurzeit klebt mir aber auch echt das Pech am Bein. Erst läuft im eta (natürlich gaaaaaaaaaanz plötzlich) die Nocke ein, dann stellen wir noch fest, dass vorne sogar nicht-originale Stoßdämpfer verbaut sind (für mich als Hardcore-Originalo die ultimative Katastrophe) und nu das hier ...

 

Alex meinte Mittwoch Abend noch, "der klingt ja echt Scheiße" (oder sowas in der Richtung). Seit heute morgen weiß ich auch, woran das noch liegt. Der Clip, der den Kühlwasswasserschlauch am Motor befestigt, hat sich irgendwann zwischen Mittwoch abend und gestern abend verabschiedet. Resultat: Das Lüfterrad hat fleißig den vorderen Wasserschlauch dünngefräst. Bin so knapp 200km seitdem gefahren...

[DieGruft]

tjoa tauschen ich hab noch ein paar von den schläuchen, natürlich original

[martinez325iC]

tja ja .....tröste dich! ...bist nicht der einzige der so´n Glück hat:D

 

Aber der Schlauch kost ja auch nur um die 20 €...... plus Kühlmittel was beim Tausch verloren geht.....

[Beemer]

Naja...

das kann man auch als Glück bezeichnen!

 

Immerhin hast Du es gemerkt BEVOR dein M10 in einer großen Dampfwolke sein Leben ausgehaucht hat!

 

 

Den Schlauch auszuwechseln ist ja mehr lästig als alles andere ...

vergiss den neuen Clip nicht

 

Gruß

 

Beemer

[Schrauber us Kölle]

Ist aber nen moderner M10 mit Verteiler am 1. Zyl.

Chris meint damit seinen Eta M20

Gruss us Kölle

[Beemer]

oops ...

 

 

Glück hatte er trotzdem!:klatsch:

[SpecTec]

na, da war der Kühlerschlauch etwas zu lang!

[Poppy2]

Ne ,glaub ich nich ,hatte das auch,nur das bei der Aktion gleich meine Visco dazu in Po gegangen ist,grummel....war letzte Woche und heute hab ich bescheid bekommen das die neue Visco unterwegs ist,zum Glück.Schlauch war fast durch,nur weil ich keinen Bock hatte schon wieder am Kahn zu schrauben,hatte neue Domlager bestellen müssen beide platt gestern reingetüdellt.

Was noch zukommt ist das das Wasserrohr nix besseres zu tun hatte mir die dafür bestimmte befestigungsschraube abzuscheeren,muß ich noch bei,kann ich wohl ausbohren,schöne Schei**,erstmal ran kommen.

UUps,wollte doch gar nicht so viel schreiben,aber manchmal muß es raus.

Hab jetzt Urlaub und anstatt offen rumzufahren ,nix besseres zu tun als die Karre zu flicken.

[E30TeamXMOT]

Tach zusammen,

 

grrrr, zurzeit klebt mir aber auch echt das Pech am Bein. Erst läuft im eta (natürlich gaaaaaaaaaanz plötzlich) die Nocke ein, dann stellen wir noch fest, dass vorne sogar nicht-originale Stoßdämpfer verbaut sind (für mich als Hardcore-Originalo die ultimative Katastrophe) und nu das hier ...

 

Alex meinte Mittwoch Abend noch, "der klingt ja echt Scheiße" (oder sowas in der Richtung). Seit heute morgen weiß ich auch, woran das noch liegt. Der Clip, der den Kühlwasswasserschlauch am Motor befestigt, hat sich irgendwann zwischen Mittwoch abend und gestern abend verabschiedet. Resultat: Das Lüfterrad hat fleißig den vorderen Wasserschlauch dünngefräst. Bin so knapp 200km seitdem gefahren...

 

Das Problem hatte ich auch mal seit dem mach ich um den Plastikhalter immer noch nen kabelbiner drum

siche ist sicher!

gruß Alex:schrauben:

[Poppy2]

Das dachte ich mir auch und tat das gleiche.

[i-havenot]

alles Harmlos

 

mein Kühlerschlauch im eta wurde weggefräst weil sich BEIDE Motorlager verabschiedet haben und er ganze Block so rund 3- 5 cm nach vorne gewandert ist...

Seit dem weiß ich, WAS so eine CC wert ist :D

 

grüßt

der Hannes

:hannes:

[...chris316iM10]

Zwischenstand: Schlauch gewechselt, komme aber erst morgen zum Entlüften.

[Kasi]

Bei mir hat die Lichtmaschine wegen kaputten Gummilagern auch ein Loch reingefräst. Ich hab kein CC. Erst die Temperatur im roten Bereich lies mich darauf aufmerksam werden.

 

Also Kopf hoch Junge, dass is doch noch super ausgegangen bei dir.