e30 Bremsen vs e34 535i

[thomas1977]

Hallo Leute,

 

ich habe das Glück, dass ich neben meinem 325i e30 noch einen e34 535i besitzte. (Papas altes Schätzchen...)

Mir ist heute mal wieder aufgefallen, wie massiv besser die Bremsen im e34 sind. Meine Bremsen im e30 sind lange nicht so gut, obwohl sie technisch einwandfrei sind. Ich hab vor ca 1,5 Jahren Brembo scheiben mit ATE Belägen verbaut. Bremsflüssigkeit habe ich auch mal gewechselt.

Ich frage mich, wie diese grossen Unterschiede zustande kommen. Liegt das ganz simpel an den grösseren Scheiben im e34 oder ist da evtl ein stärkerer Bremskraftverstärker verbaut?

Naja, ich darauf hinaus, dass ich auch in dem e30 gerne so gut bremsen würde :)

 

Thomas

[torben_318]

die bremse ist einfach viel gößer dimensioniert!

viel größere kolben d.h. größere fläche d.h. mehr kraft....

 

mußte auf ne größere bremse umbauen!

könnte dir da was anbieten.....

[thomas1977]

Was bietest Du mir denn an? Was würde man denn nebem Scheiben, Bremssattel, Beläge noch tauschen müssen? Ich denke so an Bremskraftverstärker, Radlager (evtl. dann 5 Loch?) ?

[Oli*]

Da muss man einiges unterscheiden, so einfach ist das nicht.

 

Und ich bin viel mit einem E34 535i gefahren, sehr viel besser fand ich die Bremse nicht, das Ansprechverhalten ist etwas besser als beim E30, aber noch nicht so wirklich gut. Zwischen den Bremsen des 535i E34 und des 540i E34 liegen Welten vom Gefühl.

 

Wenn Du eine bessere Bremse haben willst, wirst Du auf was größeres umrüsten müssen vrone, da gibts inzwischen einige Möglichkeiten, auch in 4x100

 

Das fängt bei 286 oder 288 an, diese Bremsen vertreibt der E30-Schrauber, kosten wohl etwa 500€, geht über 296 (Alpina) 300, 308, 312, zum Beispiel bei www.300mm.de,

Kosten ab 600€

Desweiteren gibts irgendwo in Schwaben jemanden, der auch etwa 300mm Bremsen vertreibt, das ist wohl entstanden weil Sie sich selber was für die Rennstrecke gebaut haben, Sättel sind wohl auch 540i

 

Hinten hat der E30-Schrauber einiges im Programm, was ich nicht alles kenne

 

Dann gibts noch, nicht ganz billig den Z1 Bremsscheiben und M3E30 Bremssattel+Halter Variante für hinten, steht im DIY unter www.e30.de

 

Ich habe seit kurzem vorne 312 und hinten 280 mit 17", nachdem die aus dem Motorsport kommen (die Felgen), hätte ich wahrscheinlich auch noch für 346 mit Porsche Bremssätteln Platz, sieht recht klein aus bei mir:

 

http://img507.imageshack.us/img507/6104/20070719085830jw0.jpg

 

http://img172.imageshack.us/img172/6231/20070719085930zv9.jpg

 

http://img172.imageshack.us/img172/7917/20070719085955kp1.jpg

[lallalla]

Uih, schon verbaut... Und wie iss die kombination so? Wie groß ist der Unterschied zu vorher?

 

Sach mal seh ich richtig? Hast du da n 318i Schild dran? Ich hab schon n schlechtes Gewissen, weil ich das 335i Schild noch net rangemacht hab, das du mir geschenkt hast. Wollte es ranmache, hab dann aber wieder Rost an der Heckklappe endtdeckt.... Vor 2 Jahren erst neu gelackt... *GRRRR*

 

Gruß

 

Thomas

[Oli*]

Na ja, schon ist gut, hab 6 Wochen auf den E30M3 Sattelträger hinten warten müssen und BMW mehrmals über den Teilefuzzi an die "Mobile Tradition" erinnern müssen.

 

Bremsen tuts soweit ganz gut, mit den großen Bremskolben ist der Pedalweg wieder deutlich länger bei weniger Kraftaufwand.

Wie es auf der AB bremst weiß ich noch nicht, so von 140-0 bin ich ganz zufrieden

 

Ja, ist ein 318er hinten dran, war Burzeltagsgeschenk vom Tomy, Klorolle ist inzwischen auch rutschfest installiert

 

Wir müssen mal telefonieren, wir haben jetzt eine halbe Halle, denke so 60-70m², letztes WE musste ich nutzen, Svenja war mit Zeugnissen beschäftigt.

 

So mal zum Neidisch werden:

 

http://img378.imageshack.us/img378/7788/dscf0951mt7.jpg

 

Wie Du siehst war ich Samstags mit dem Fahrrad da

und Sonntags mit dem Mopped:

http://img378.imageshack.us/img378/9819/dscf0953ht5.jpg

[lallalla]

*Neidisch bin*