Servo abdichten

[325iC-Macaoblau]

Hallo

Hat hier schon jemand Erfahrungen mit dem Servodichtsatz gemacht

Bitte PN.

[Mathes318iA]

ja hab ich. er ist komplett und kostet um die 50€. und verbauen lässt er sich auch.

[hauptmeister]

habe mir damals ein bei Ebay gekauft...

 

habe ihn verbaut mit viel schweiß und fummelei!

 

Resultat, lenkgetriebe war immer noch nicht dicht.

 

Also das alte getriebe auf den müll und eins vom e36 rein...

 

Dicht+1 Lenkradumdrehung weniger :)

[DieGruft]

benutz mal die suche und im offtopic hab ich nen fluch thema...quasi ich bin gerade dabei.....

[Jochen]

Wo ihr gerade die e36 Lenkung ansprecht.

Was ist denn genau mit den folgenden Sätzen gemeint (Zitat aus dem DIY Beitrag von e30.de)

 

Dann geht's ans Einbauen und Anpassen. Die beiden „Backen“, mit denen das Lenkgetriebe links und rechts in die U-Aufnahmen der Achse geschraubt wird, liegen beim E36-Teil 14mm weiter zusammen. Diese Differenz muss also mit Unterlegscheiben ausgeglichen werden. Messt zuvor exakt, in welcher Höhe das alte Lenkgetriebe saß (Bezugspunkt suchen!). Dann könnt ihr jetzt mit den U-Scheiben „spielen“, um wieder genau die gleiche Lage wie zuvor zu bekommen.

 

Ich verstehe nicht was man da unterlegen soll? Wie ist das gemeint mit "liegen 14mm weiter zusammen"?

 

Gruß Jochen

[hauptmeister]

Wo ihr gerade die e36 Lenkung ansprecht.

Was ist denn genau mit den folgenden Sätzen gemeint (Zitat aus dem DIY Beitrag von e30.de)

 

Dann geht's ans Einbauen und Anpassen. Die beiden „Backen“, mit denen das Lenkgetriebe links und rechts in die U-Aufnahmen der Achse geschraubt wird, liegen beim E36-Teil 14mm weiter zusammen. Diese Differenz muss also mit Unterlegscheiben ausgeglichen werden. Messt zuvor exakt, in welcher Höhe das alte Lenkgetriebe saß (Bezugspunkt suchen!). Dann könnt ihr jetzt mit den U-Scheiben „spielen“, um wieder genau die gleiche Lage wie zuvor zu bekommen.

 

Ich verstehe nicht was man da unterlegen soll? Wie ist das gemeint mit "liegen 14mm weiter zusammen"?

 

Gruß Jochen

 

 

das lenkgetriebe vom e36 ist 14mm schmaler. Anstatt Unterlegscheiben, habe ich Muttern genommen, da dies definitiv stabiler ist. Dann noch schraubenfest (heißt glaub ich so) drauf, ne achsvermessung und gut ist.

[Jochen]

Wie genau schmaler? Von der Höhe? Weil auf dem Bild kann man da keine 1,4cm Unterlagscheiben erkennen?!

 

Gruß Jochen

[Mathes318iA]

im gehäuse ist doch nen loch wo die schrauben durchkommen. wi so ne art hülse. und die ist bei e36eingach kürzer. und da müssen dann die scheiben oder die distanzstücke drunter.

[Jochen]

Achsooo jetzt hab ichs verstanden, danke.

 

Gruß Jochen

[Jochen]

Wo ihr gerade die e36 Lenkung ansprecht.

Was ist denn genau mit den folgenden Sätzen gemeint (Zitat aus dem DIY Beitrag von e30.de)

 

Dann geht's ans Einbauen und Anpassen. Die beiden „Backen“, mit denen das Lenkgetriebe links und rechts in die U-Aufnahmen der Achse geschraubt wird, liegen beim E36-Teil 14mm weiter zusammen. Diese Differenz muss also mit Unterlegscheiben ausgeglichen werden. Messt zuvor exakt, in welcher Höhe das alte Lenkgetriebe saß (Bezugspunkt suchen!). Dann könnt ihr jetzt mit den U-Scheiben „spielen“, um wieder genau die gleiche Lage wie zuvor zu bekommen.

 

Ich verstehe nicht was man da unterlegen soll? Wie ist das gemeint mit "liegen 14mm weiter zusammen"?

 

Gruß Jochen

 

 

das lenkgetriebe vom e36 ist 14mm schmaler. Anstatt Unterlegscheiben, habe ich Muttern genommen, da dies definitiv stabiler ist. Dann noch schraubenfest (heißt glaub ich so) drauf, ne achsvermessung und gut ist.

 

Das Problem mit Muttern ist aber, dass die Auflagefläche viel zu klein ist im Vergleich zu z.B. Unterlagscheiben.

Unterlagscheiben sind nur ein weinig frimeliger beim Einbau, danach aber bombenfest.

 

Gruß Jochen