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Motor überholen


e30marius
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hi,

ich wollte mal wissen was es denn heisst wenn man von einem komplett überholten bzw. revidierten motor spricht.

was müsste ich bei meinem m20b25 alles austauschen um ihn als komplett revidiert bezeichnen zu können?

und...

-merkt man motortechnisch was?

-was kostet das ca. ?

-ab wann ist sowas empfehlenswer?

 

Danke und Gruß,

Marius

Männer kaufen sogar Zylinder im Sixpack --> 325i :daumen:

 

:e30: einfach toll...

 

325i VFL Cabrio http://images.spritmonitor.de/141052.png ... das macht er :saufen:

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Eine komplette Revision wäre (b. B. = bei Bedarf)

 

- alle Lager (PL, HL)

- neue Dichtsätze Block + Kopf

- b. B.neue Kipphebel + Welle + Nocke

- neue Kolbenringe oder komplette Kolben (Zustand)

- Ventile neu einschleifen, neue Ventilführungen, b. B. neue Federn, b. B. neu Ventile

- neue Ölpumpe

- neue Wasserpumpe

- neue ESV

- DK reinigen

- neuer Temp-Geber Motronic

- Neue Zündspule, Kabel, Verteiler + Kerzen

 

Hab sicher noch was vergessen, aber das wäre etwa eine richtige Revision.

Teilekosten je nach Bedarf zwischen 800-2000€ beim M20 für den Privatmann, ohne Arbeitszeit.

Gruß

Oliver



Was willst Du schon wieder?

-----´`  Satzzeichen können Ehen retten!

Ich bin gegen Rasen auf Landstrassen und Autobahnen, denn wer soll denn das alles mähen.

Mitglied der
bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen :devil:

 

220px-Stopptstrauss.jpg

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Würde eher den oberen Preis ins Gedächniss nehmen.

Weil wenn motor raus , dann hab ich zum Beispiel gleich das Getriebe mit gemacht , sprich Simmerringe und Schaltkulisse /Gestänge, öl ect.

Und ich lag vom Preis ohne Kolben und Ringen bei ca 2300 Euro

und das alles beim b20 .Duck und weg.:sonne:

http://images.spritmonitor.de/193124.png

 

 

 

 

MFG

Henny

der auch noch Simson und DEN Hausfrauenferrari MAZDA 323F Schlafauge von der besseren Hälfte fahren darf:daumen:

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