Kühlwasser Temp.Geber def. ?

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Hallo Leutz ,

 

kann mal jemand Helfen ?

 

Ich weiß nicht was los ist mit meinem m20.

 

Also , ich habe vor einiger zeit meine ZK-Dichtung gewechselt

da ich Öl im Kühlsys. hatte. Anschließend war alles wieder OK.

Da ich aber nicht alle Kühlwege ganz sauber kriegen konnte

war hinterher noch restöl im Ausgleichsbehälter.

 

Jetzt bin ich ca 3 wochen gefahren und alles war bestens.

Kein Öl verbrauch und auch kein Wasserverbrauch.

Wassertemp. anzeige war auch nie über der hälfte.

 

Dann auf einmal bei normaler fahrt in der stadt steigt die Temp.anzeige ins Rote.Habe den Motor sofort ausgemacht und

Haube auf -Kühler war am Kochen ohne ende.

Später habe ich dann das Kühlsys. nochmals entlüftet und es

ging wieder.Aber jetzt steigt die Temp anzeige nicht höher

als 1/4 . Und er Verbraucht jetzt auch bestimmt 14-15 l Benzin.(Ganz nebenbei)

 

Bin Dankbar über jeden Kommentar.

 

MfG

Kai

[BMWFrank]

Ist dein Lüfter und das Thermostat in Ordnung?

Nachdem Öl im Kühlwasser war sollte man das Thermostat

erneuern.

14-15 L Benzin ist extrem viel ,bei normaler Fahrweise.

Es sei den du fährst mit Bleifuß ,dann kann das sein.

[e30_4ever]

Also der Lüfter ist ok.Bei dem Thermostat weiß ichs nicht aber

nach kurzer fahrt ist ein Kühlschlauch Ziemlich warm und

der andere ist im gegensatz dazu Kalt.

Bleifuß fahr ich im moment sowieso nicht weil ich nicht weiß was mit dem motor ist.

 

MfG

Kai

[Oli*]

was heist bei Dir nach kurzer Fahrt? Also nach 5-6 km sollte der große Kreislauf auf jedenfall geöffnet haben und alle Schläuche gut handwarm.

 

Das Temperatur-Problem könnte auch vom Geber kommen, das wäre der braune vorne beim Thermostat, der blaue ist motronic.

Der Mehrverbrauch den Du hast könnte auch von einem Kaputten Motronicgeber kommen, dein Auto läuft dann sozusagen zu fett, weil immer auf Kaltstart.

[e30_4ever]

Na dann werde ich mal vorsichtshalber die beiden Geber

austauschen...und schauen was passiert..

 

Kennt jemand die TeileNr. von BMW für die beiden Geber ?

 

MfG

Kai

 

Danke erstmal

[Oli*]

Tempfühler 13 62 1 709 966 19,72€

Fernthermometergeber 12 62 1 710 512 12,06€

 

Ich würde das Thermostat auch mit tauschen, ist nicht so teuer, etwa 30€, gibts bei ATU etc auch noch billiger.

 

Und gleich ne neue Entlüftungsschraube, und O-Ring.

 

 

Wichtig ist wirklich das gute entlüften, wenn das Auto Keil-FWK hat, darfst es vorne ruhig a bissl hochstellen.

[e30_4ever]

Danke Dir ,

 

Ich werds damit mal versuchen . Wenn das auch nicht hin haut

dann bau ich mir n 2.5er ein. Aber was ist der o-Ring ?

[Oli*]

Dichtung vom Deckel.

 

Das mit dem 2,5er ist keine schlechte Idee, aber da ist das Zylinderkopf-problem eher größer wie kleiner.

[e30_4ever]

Wie meinste das denn ?

[Oli*]

Na der 2,5er hat wesentlich öfter Kopfrisse als der 2,0er,

Du hastest ja Angst Du hast einen Kopfriss, was es wohl nicht war, aber wenn Du den Motor öfters kochst, ist bei nem 2,5er die Wahrscheinlichkeit eines Kopfrisses als Folge ziemlich hoch.