Soviel M10 gibt es für 100,- :-) und 2 fragen dazu!!

[*Sascha*]

Moin.

Also mein Kumpel hat sich gestern seinen M10 abgeholt. Wie man sieht hält er sich im recht guten Zustand, wenig Beulen einige Kratzer und Rost sieht man auch an ein paar stellen. Der sieht aber nicht so Wild aus wi emein weisser M40 letztes Jahr *gg* Was soll ich sagen, falsche Reifengrösse ist drauf (185/60/14) dafür aber ein Fahrwerk Apex Federn und Koni Dämpfer

Tüv und Au bis Nov.07, G-Kat, M-Tech1 Lenkrad, Nebelscheinwerfer, schwarze Blinker und laut Tacho 187000km runter. Mängel, Rost wie beschrieben, Motor dreht noch zu Hoch (1800U/min), Fahrersitz gerissen (is ja normal), 2 verschiedene Scheinwerfer (Hella und Bosch), ebend die falschen Reifen und dreckig isser wie man sehen kann.

So nun die 2 Fragen bevor es Bilder gibt, das schwarze rostige Teil mit den 2 Schläuchen ist doch der Aktivkohlefilter oder???? Und dann habt ihr schonmal einen Beifahrersitz gesehen der Links und Rechts die vorrichtung hat um den sitz nach vorne zu kippen???? Wäre prima ob jemand weiss ob es das normal so gab. So nun die Bilder und ich bin mal gespannt was ihr so sagt.

[Hopp]

Das mit dem Beifahrersitz haben beider meiner Karren.

[...chris316iM10]

Jep, das schwarze Teil ist der AKF und den Griff am Beifahrerklappsitz haben alle E30-Klappsitze.

[*Sascha*]

Achsooooooooo ok wusst ich nicht kannte das aus auch nie. Hatte selber ja nur 4 türige BMW´s und bei anderen Marken hatte ich sowas nie gesehen

Gut wenn das der AKF ist kann man den ja auch auf Euro2 umrüsten oder???

[Jonas325]

Ja das ist der Aktivkohlefilter.

 

Alle 2-Türer Beifahrersitze die ich bis jetzt gesehen habe, hatten eine Entriegelung auf jeder Seite.

 

Für 100 euro ist die Karre vollkommen ok finde ich. Allein die Tatsache, daß sie bis November Tüv hat. Die Kohle kriegt man ja schon fast wieder rein wenn man die Nebelscheinwerfer und das Lenkrad verkauft.

 

Gruß Jonas

[ölfuss]

Typ SchlüssenNr. gucken,wenn 439.dann gehts.

[BeeMWe]

Alle 2-Türer Beifahrersitze die ich bis jetzt gesehen habe, hatten eine Entriegelung auf jeder Seite.

 

NUR dass er da auf der falschen Seite ist;-) Das sieht mir nach einem Fahrersitz auf der Beifahrerseite aus!

Denn das wäre wenn man mal überlegt der größte schwachfug! Unergonimisch und ,,Unzweckmäßig" wenn man zum hinten Einsteigen immer um den ganzen Sitz greifen müsste;-)

[...chris316iM10]

Euro 2 geht dank Schlüsselnummer 439 (identisch mit 318i VFL) auch bei dem Auto.

[...chris316iM10]

NUR dass er da auf der falschen Seite ist;-) Das sieht mir nach einem Fahrersitz auf der Beifahrerseite aus!

Denn das wäre wenn man mal überlegt der größte schwachfug! Unergonimisch und ,,Unzweckmäßig" wenn man zum hinten Einsteigen immer um den ganzen Sitz greifen müsste;-)

 

Nö. Das mit dem zweiten (und verglichen mit dem Hebel an der Fahrzeugaußenseite deutlich kleineren) Entriegelungshebel ist so gedacht, dass der höfliche und zuvorkommende E30-Fahrer den auf der Rücksitzbank befindlichen Personen den Beifahrersitz vorklappen kann, um ihnen das Aussteigen zu erleichtern. :)

[*Sascha*]

Falsch Max er hat 2 Griffe dran und man muss nur einen nehmen um den Sitz zu verschieben ABER es geht auf beiden Seiten

Ich kannte es vorher nicht aber find das lustig nur schade das das net meine Karre ist für den nächsten Winter zb. *gg*

[hoeflerrr]

Ne des stimmt scho so, der Beifahrersitz im 2-Türer hat auf beiden Seiten so nen Hebel- und zwar dass der Fahrer auch ganz einfach den Sitz nach vorne klappen kann ohne um den ganzen Sitz zu greifen.

Höchst geile Sache dieser Hebel und absolut kein "Schwachfug"

 

Edit: irgendwie war ich zu langsam ;)

[Spooky-Ela 318i]

Was issen das???????????????

[*Sascha*]

Ein roter Deckel über nem Chromschalter *ggggggggggggg*

Noch wissen wir nicht wozu der da ist, evtl. hat da jemand seine Endstufe vom Dauerstrom mit unterbrochen *kicher*

Ne im ernst keine Ahnung aber evtl. kommen wir da ja mal hinter ne

[e30marius]

Für 100€ kann man einfach nix falsch machen.... egal wie der karren aussieht und dann noch mit TÜV... gewaschen und lackpolitur sieht der bestimmt wieder lecker aus.

viell. is das ja nen starterknopf...

war da im ablagefach mal nen TFT... wegen dem rumgesäge und den kabeln.

[derGeier]

tacho is nich original .

ansonsten erstmal entpimpen und durchreparieren.

mit einem M10 kann man eigentlich nicht viel falsch machen.

ich würde mir die mit-uhr-blende reinmachen und die jetztige rauswerfen.

 

mfg derGeier

[e-type]

Was ist denn das für ein Baujahr?

Kann mich net erinnern schonmal einen FL E30 mit M10 gesehen zu haben?!

Unlackierte Spiegel und komischer Lackmix an der Front, irgendwie

schaut der ziemlich zusammengebastelt aus...

Trotzdem, viel Spass damit

 

so long ,

 

e-type

[*Sascha*]

Tja BJ. soll 86 sein aber Zulassung steht 88 wieder sehr nett

Naja so ganz frisch is der Wagen nicht mehr aber mit etwas Arbeit sollte er wieder zu gebrauchen sein.

Ach was soll den am Tacho nicht orginal sein???

[eta-thomas]

...bis 8/88 gab es den M 10 als 316i, des weiss mer doch:D Ab danach kam der selige M 40 B16 rein:eek:, der sah aber wenigstens optisch deutlich moderner aus.

 

eta - thomas

[e-type]

Shame on me!

Aber ich find grad optisch den M10 lustiger als den M40.

Von der Haltbarkeit und vom Style mal ganz abgesehen

 

so long ,

 

e-type

[eta-thomas]

...ich würd aber nochmal wegen der Euro 2 Umschlüsselung nachhaken, erst wenn das 100 pro geklärt wär würd ich da Geld und Arbeit reinstecken.

 

eta - thomas

[*Sascha*]

Haben nachgeschaut und es steht eine 439 im alten Brief

Naja erstmal sehen der Typ hat gestern Zündkerzen gewechselt und dumm wie er war ALLE Zündkabel gleichzeitig abgezogen *kicher* nun hat er sie vertauscht und der Bock springt net an *ggg*

Bin gespannt was er als nächstes verbockt

[Jan324td]

Das mitm Startknopf is garnit so unmöglich die ham bei mir bei nem Schlachttouring auch schon mal sowas fabriziert.

http://img181.imageshack.us/img181/2458/bild007ja6.th.jpg

[derGeier]

der tacho is nicht original, weil er einen drehzahlmesser hat.

original wird dieses auto eine uhr anstatt drehzalmesser gehabt haben, deshalb hast du auch eine etwas andere radioblende.

und nu hast gar keine uhr

drehzahlmesser war früher bei den 4zyl. aufpreispflichtig, die ohne hatten dann diese blende.

mfg derGeier

[e30User]

Das mitm Startknopf is garnit so unmöglich die ham bei mir bei nem Schlachttouring auch schon mal sowas fabriziert.

http://img181.imageshack.us/img181/2458/bild007ja6.th.jpg

 

Das ist auch ganz einfach, einfach das Kl.50 Kabel unterm Amaturenbrett über einen Schalter gegen Kl. 15 legen, fertig ist der ober krasse Start-Knopf.

[T_Uwe]

Hi Ela,

 

na komm schon. Das ist der Schalter für den FLUX Kompensator.

 

Ansonsten schöner Wagen, gerade der M10 mit KAT ist (als 316I mit 1,8 Liter) ist echt Super und auch recht selten in letzter Zeit. Der Motor gefällt mir auch deutlich besser wie der M40.